Депутат Верховной Рады, бывший (1991-2013) глава Меджлиса крымских татар Мустафа Джемилев сообщил о взятках, которые берут как российские, так и украинские пограничники на въезде в Крым. Об этом он сказал журналистам на брифинге.
«Любую машину, что бы она там ни содержала, могут пропустить через границу, если она заплатит пограничникам 2 тысячи гривен. Это касается и украинской, и российской сторон, которые тоже берут гривны. Как сообщают мои соотечественники в Крыму, 90% заезжающих с Украины машин с продовольствием не остаются в Крыму, а едут через керченскую переправу, продавать товар в Россию», — сказал депутат.
По его словам, каждая такая фура приносит владельцу 7-8 тысяч долларов США. Мустафа Джемилев подчеркивает, что в такой ситуации заинтересованы многие украинские бизнесмены. При этом на материковую Украину из Крыма легко могут быть завезены взрывоопасные предметы.
Происшествия
Неделя с 8 по 14 февраля 2026 года прошла под знаком масштабной панъевропейской проверки грузовиков и автобусов ROADPOL Truck & Bus. Параллельно в Польше с 1 февраля заработали повышенные на 40–42% тарифы e-TOLL и расширилась на 645 км платная сеть. Литва подписала контракт на внедрение спутниковой системы оплаты дорог вместо виньеток. На линии вышли первые интермодальные поезда между Украиной и ЕС. BYD поставил первые электрогрузовики в Испании. Maersk объявил о первых шагах по возвращению на маршруты через Красное море и Суэцкий канал. А в Брюсселе прошла крупнейшая конференция по транспортным инновациям RTR 2026.
16.02.2026
Дайджест событий 1–8 февраля 2026 года: Польша расширила e-TOLL и продлила погранпроверки на линии с Литвой, Европа готовится к рейду ROADPOL, контейнерный рынок продолжил дешеветь на фоне осторожного возвращения части сервисов в Красное море, а железная дорога получила сразу два удара – забастовки и саботаж.
09.02.2026
Январь в транспортном секторе выдался богатым на противоречия: от падения регистраций в Европе до технологического оптимизма в сфере ИИ. Пока британские перевозчики получают порцию хороших новостей, их коллеги в Евразийском союзе привыкают к навигационным пломбам, а водители вступают в физическую борьбу за сохранность груза. Аналитический обзор январских событий от «Cargonews».
02.02.2026
Северные порты Европы превратились в узкое горлышко из-за обледенения терминалов и жестких требований к очистке полуприцепов.
15.01.2026
Французская дорожная сеть сегодня — это лотерея, где главным призом является своевременная доставка. Основным триггером протестов стало ожидаемое 17 января подписание торгового соглашения между ЕС и странами Меркосур (Аргентина, Бразилия, Парагвай, Уругвай). Как сообщает Reuters и французские отраслевые медиа, аграрии видят в этом сделку «смерти» для национального производителя.
15.01.2026
Комментарии
Вы бы чушь из украинских изданий не постили в новостях. Не к лицу это столь уважаемому порталу.
Ваш комментарий