40 autobuso keleivių Ukrainoje pražudęs vairuotojas – sektantas?
2010-10-22
123rf.com
282
Spalio 12 d. kraupią avariją Ukrainos Dnepropetrovsko srityje, kai per autobuso ir traukinio susidūrimą žuvo 44 žmonės, galėjo sukelti autobuso vairuotojas sektantas.
Ketvirtadienį Ukrainos pareigūnai pareiškė, kad tarp nelaimės versijų svarstoma ir galimybė, kad religinei sektai priklausęs vairuotojas keleivius galėjo pražudyti specialiai.
Šiuo metu šalies pareigūnai ir specialistai bando sudaryti psichologinį autobuso vairuotojo Nikolajaus Grečkos portretą. Tikimasi, kad tai padės nustatyti, ar vyras galėjo norėti pražudyti kelias dešimtis autobuso keleivių. Taip pat, ar N. Grečkos psichologinės būklė negalėjo paveikti gebėjimo vairuoti autobusą, kuris techniškai buvo tvarkingas.
Kiek anksčiau Ukrainos pareigūnai buvo išplatinę informaciją apie nelaimę, kurioje teigiama, kad autobusas su traukiniu susidūrė antradienio rytą nesaugomoje geležinkelio pervažoje.
„Pervaža buvo uždaryta; joje įjungta signalizacija, rodanti, kad automobilių eismas per pervažą uždarytas“, – sakė geležinkelio pareigūnai.
Tyrėjai nustatė, kad signalizacija šioje pervažoje buvo tvarkinga.
Ukrainos valstybinė geležinkelių transporto administracija nurodė, kad, remiantis preliminariais duomenimis, šio incidento kaltininku tapo autobuso vairuotojas, pažeidęs eismo taisykles, nustatančias važiavimą per geležinkelio pervažas.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras