Atverčiamas naujas viešųjų logistikos centrų istorijos puslapis

Gegužės 14 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir viešąjį konkursą laimėjusios UAB „Fegda“ generalinis direktorius Žydrius Baublys pasirašė Vilniaus viešojo logistikos centro (toliau – Vilniaus VLC) intermodalinio terminalo rangos darbų sutartį. Planuojama rangos darbų trukmė – 17 mėn., vertė – 104,8 mln. litų (be PVM).

Renginio metu sveikinimo kalbas sakė Susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas, Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius Valdas Klimantavičius, asociacijos „LINEKA“ prezidentas Tautginas Sankauskas bei sutartį pasirašiusių bendrovių vadovai.

„Intermodaliniai pervežimai mūsų bendrovei pastaraisiais metais yra pagrindinė plėtros kryptis, – tvirtino AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka. – Viešųjų logistikos centrų steigimas yra vienas iš ambicingiausių Lietuvos transporto sistemos projektų ir jis tampa realybe“.

Vilniaus VLC yra pripažintas valstybei svarbiu ekonominiu projektu, o AB „Lietuvos geležinkeliai“ Vyriausybės įpareigota būti jo įgyvendintoja. Intermodalinis terminalas taps centrine šio projekto dalimi ir pirmuoju Vilniaus VLC objektu, apie kurį kursis privačios įmonės, užsiimančios transporto, logistikos bei susijusia veikla. Intermodalinis terminalas suteiks Vilniaus VLC įsikūrusioms įmonėms prieigą prie kelių ir geležinkelių bei leis greitai ir efektyviai perkrauti krovinius tarp skirtingų transporto priemonių.

Terminalas bus statomas šalia Vaidotų geležinkelio stoties, per kurią reguliariai kursuoja konteineriniai traukiniai „Vikingas“, „Šeštokai Express“, „Saulė“ ir „Merkurijus“. Šiuo metu iki teritorijos tiesiamas Vilniaus pietinis aplinkkelis, kurio kitas etapas – sujungimas su Minsko plentu – bus vykdomas tiesiai per logistikos centro teritoriją.

Vilniaus VLC atneš neįkainojamą naudą regionui, paskatins miesto infrastruktūros bei smulkiojo ir vidutinio verslo plėtrą, sukurs daug naujų darbo vietų, pagerins verslo sąlygas regione. Tai bus naudinga ne tik partneriams ir investuotojams, bet ir visai Lietuvos transporto sistemai, kadangi bus skatinama krovinius vežti geležinkeliais. Projektas prisidės ir prie Europos „žaliųjų koridorių“ koncepcijos įgyvendinimo, nes didesnę krovinių vežimų dalį sudarys būtent intermodaliniai vežimai geležinkelių transportu tarptautiniais koridoriais.