Praėjusią savaitę Belgijoje, prie Vasmunsterio, rastas sunkvežimis lietuviškais valstybiniais numeriais. Remiantis turimais duomenimis, vairuotojas buvo nužudytas ir paliktas sunkvežimio kabinoje.
Sunkvežimis „Scania R 450“ stovėjo transporto priemonių stovėjimo aikštelėje, esančioje palei E17 greitkelį, vedantį Antverpeno link.
Iki šiol žinoma, kad vairuotojas važiavo maršrutu Anglija – Vokietija. Trečiadienio vakarą sunkvežimis buvo sustojęs netoli Gento miesto. Ketvirtadienio rytą jis pajudėjo toliau. Tuomet, nuvažiavęs dar 40 kilometrų iki Vasmunsterio, vėl sustojo. Remiantis Belgijos informacijos portalo „Nieuwsblad.be“ duomenimis, vairuotojo kūnas sunkvežimio kabinoje su smurto žymėmis rastas penktadienį, apie 16 val. vietos laiku. Vairuotojo kūną kabinoje rado jo kolega – kitas vairuotojas iš Lietuvos, kuris ir pranešė apie įvykį Belgijos policijai.
Transporto priemonė registruota Lietuvoje ir priklauso įmonei „UAB RBII“, kuri įsikūrusi Mažeikiuose.
„CargoNews“ susisiekė su įmonės „UAB RBII“ direktoriumi. Direktorius patvirtino, kad sunkvežimis tikrai priklauso įmonei, o vairuotojas dirbo šioje įmonėje. Jo teigimu, kol vyksta ikiteisminis tyrimas, būtų sunku pakomentuoti situaciją: „Apie tai labai sunku kalbėti. Kol kas mes žinome ne daugiau nei Belgijos spauda pranešė. Šiuo metu vyksta ikiteisminis tyrimas. Tikimės, kad per porą dienų iš Belgijos teisėsaugos pavyks gauti papildomų duomenų apie tyrimą. Mums dar žinoma, kad įvykio vietoje tyrėjai nerado sunkvežimio raktelių ir vairuotojo dokumentų, prie krovinio nebuvo prisiliesta“, – teigė direktorius.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras