Cigarečių kontrabandą muitininkai aptiko rentgenu
2011-04-20
CargoNEWS
533
Vilniaus muitininkai Medininkų kelio poste sulaikė du krovininius automobilius, kuriais į Lietuvą mėginta įvežti apie 15 tūkst. pakelių kontrabandinių cigarečių už beveik 112 tūkst. litų. Nelegalūs rūkalai buvo gabenami „tuščių“ sunkvežimių ratuose, kabinoje ir lubose.
Ankstyvą sekmadienio (balandžio 17 d.) rytą Medininkų kelio poste dirbę mobiliosios grupės pareigūnai sustabdė Baltarusijos piliečio V. R. vairuojamą sunkvežimį „Iveco“, kuris į Lietuvą įvažiavo tuštiems krovininiams automobiliams skirta juosta. Paklaustas, ar neveža deklaruoti muitinei būtinų prekių, vairuotojas patikino, kad tokių automobilyje nėra. Tačiau muitinės pareigūnams įtarimų sukėlė sunkvežimio kėbulo konstrukcija. Iš patirties žinodami, kad tokio tipo automobiliuose kontrabandininkai mėgsta slėpti rūkalus, muitininkai nusprendė apžiūrėti automobilį mobiliąja rentgeno kontrolės sistema. Paaiškėjo, kad pareigūnų įtarimai pagrįsti – kėbulo lubose buvo įrengta ir specialiai užmaskuota slėptuvė, prikimšta kontrabandinių cigarečių „Premjer 7“ ir „Magnat“. Muitininkai iš slėptuvės ištraukė daugiau kaip 8 tūkst. 500 pakelių cigarečių, kurių kaina juodojoje rinkoje viršija 61 tūkst. 500 litų.
Nepraėjus nė valandai, tame pačiame kelio poste pareigūnai patikrino dar vieną „tuščią“ vilkiką „Volvo“, kurį vairavo Rusijos pilietis V. P. Kaip ir prieš tai sulaikytasis baltarusis, „Volvo“ vairuotojas pareigūnus taip pat tikino, kad jokių deklaruotinų muitinei prekių automobilyje neveža. Bet pareigūnai atkreipė dėmesį į staiga pakitusį vairuotojo elgesį – vyras visaip mėgino išsisukti nuo muitinio tikrinimo. Pasitelkę mobiliąją rentgeno sistemą, pirmąsias slėptuves muitininkai aptiko dviejuose atsarginiuose ir dviejuose važiuojančiuose vilkiko ratuose. Netrukus dar porą slėptuvių pareigūnai atrado puspriekabės daiktadėžėje ir vilkiko kabinoje. Iš aptiktų slėptuvių ištraukta per 6 tūkst. pakelių kontrabandinių cigarečių „LM“, „Davidof“, „Ruskij stil“, ir „Chesterfild“. Sulaikyto antrojo kontrabandinio krovinio vertė – daugiau kaip 50 tūkst. litų.
Muitinės kriminalinės tarnybos Vilniaus skyriuje dėl šių įvykių pradėti ikiteisminiai tyrimai pagal Baudžiamojo kodekso 199 str. 1 d. (Kontrabanda), 22 str. 1 d. (Pasikėsinimas padaryti nusikalstamą veiką) ir 199-2 str.1 d. (Neteisėtas disponavimas akcizais apmokestinamomis prekėmis). Kaltininkams gresia bauda arba laisvės atėmimas iki aštuonerių metų.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras