Į Baltarusiją susiruošęs vilkiko vairuotojas iš Tauragės sukėlė įtarimų Lavoriškių užkardos pasieniečiams. Sunkiasvorę transporto priemonę vairavusiam vyrui nustatytas 2,02 promilės girtumas.
Pirmadienį vakare Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Vilniaus rinktinės Lavoriškių užkardos pasieniečiai tarnybiniu visureigiu važiavo palei neilgą vilkikų eilę. Vairuotojai joje laukė leidimo įvažiuoti į Lavoriškių punktą, per kurį turėjo išvykti į Baltarusiją.
Vienas eilėje stovėjęs vikikas „Scania“ lietuviškais numeriais buvo užtvėręs šalutinį miško keliuką, kuriuo prie sienos norėjo nuvykti VSAT pareigūnai. Pasienietis kabinoje sėdėjusio vairuotojo paprašė vilkiką patraukti ir leisti nuo asfalto VSAT visureigiui įsukti į mišką.
Tai, ką tuomet pradėjo išdarinėti vilkiko vairuotojas, nustebino kitus eilėje laukusius jo kolegas bei sukėlė įtarimų pasieniečiams. Prie „Scania“ vairo sėdėjęs vyras pradėjo negrabiai manevruoti pirmyn atgal ir skersai kelio, sukėlė avarinę situaciją, niekaip nesugebėjo tvarkingai pavažiuoti ir tiesiai kelyje pastatyti vilkiko.
Tuomet pasieniečiai, nusprendę patikrinti vairuotojo dokumentus, priėjo prie kabinos arčiau. Tuomet tapo aišku, kad vyras gerokai apsvaigęs nuo alkoholio. VSAT pareigūnai jį sulaikė ir nusivedė į tarnybines patalpas Lavoriškių punkte.
Paaiškėjo, kad vilkiku su puspriekabe būdamas neblaivus į Baltarusiją vyko 32-ejų Tauragės gyventojas. Į punktą iškviesti Vilniaus rajono policijos komisariato pareigūnai jam nustatė 2,02 promilės girtumą.
Pasieniečiai tauragiškį ir jo vairuotą vilkiką perdavė policininkams, kurie tirs šį įvykį.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras