Sietlo „Kiro-TV“ gavo vaizdo įrašą, kuriame matyti, kaip praėjusią savaitę Vašingtono valstijoje, JAV, sugriuvo tiltas. Incidento metu į Skagito upę nugarmėjo du automobiliai su trimis žmonėmis.
Filmuotoje medžiagoje matyti, kaip sunkiai pakrautas (vėliau paaiškėjo – per sunkiai) vilkikas pradeda važiuoti tiltu, ir jis, neatlaikęs svorio, įgriūna. Incidento metu tiltu pradeda važiuoti ir kitas vilkikas.
Aiškėja, kad per sunkų krovinį vežęs vilkikas iš Kanados užkabino tilto konstrukcijas. Visgi tyrimą atliekantys pareigūnai kol kas oficialiai to neįvardija kaip tilto sugriuvimo priežasties – vilkiko vairuotojas turėjo leidimą važiuoti tiltu su normas viršijančiu kroviniu.
Šiuo tiltu kasdien pervažiuodavo apie 70 000 automobilių, ir jis laikomas vienu iš pagrindinių Vašingtono valstijos kelių į Kanadą. Prognozuojama, kad tilto atstatymas kainuos apie 15 milijonų JAV dolerių.
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras