Kviečiama pasirašyti peticiją, kuria siekiama spręsti vairuotojų problemas Kalė uoste

Transporto atstovams ne paslaptis, kad Kalė uoste vežėjams ir vairuotojams itin daug problemų kelia nelegalūs migrantai. Prancūzijos atstovai užmerkia akis, o į britų salyną patekę sunkvežimių vairuotojai ir jų įmonės yra griežtai baudžiami jei jų vilkike randama nelegalių migrantų. Už vieną nelegalą skiriama 2 tūkst svarų bauda. Tačiau vairuotojams gresia ne tik baudos, bet ir fizinis smurtas, kurį prieš juos dažnai vartoja nelegaliai į didžiąją Britaniją bandantys patekti asmenys. Šiuo metu susikūrė grupė aktyvistų, kurie siūlo visiems nepritariantiems dabartinei situacijai pasirašyti peticiją, kuri bus įteikta Anglijos vyriausybei.

Įstatymai sudėlioti taip, kad net jeigu pats vairuotojas paprašys britų policijos pagalbos ir praneš apie jam atsiradusius įtarimus dėl nelegalių migrantų puspriekabėje ar vilkike, jam vistiek bus paskirta bauda. Vairuotojams tenka tokius įtarimus nutylėti ir tikėtis, kad britų pareigūnai jų neras, jei šie sugeba nematant patekti į sunkvežimį ar puspriekabę.

Akrobatai, nusikaltėliai, bepročiai

Dažniausiai migrantai bando patekti į puspriekabes Prancūzijos teritorijoje esančiose stovėjimo aikštelėse. Perpjaunami tentai, kurie po to iš vidaus suklijuojami ir laukiama kelionės į salyną. Yra vairuotojų, kurie pasakoja, kad nelegalūs imigrantai, kol šie miegojo, netgi buvo įsitaisę ant kabinos stogo už reflektorių ar prisiriša prie puspriekabės ašių. Kitas imigrantų mėgstamas būdas – braunamasi į sunkvežimius jau pačiame Kalė uoste. Į vilkikus mėtomi akmenys, stovėjimas jų kelio juostoje – tai tik keletas būdų priversti sustoti jo vairuotoją ir tada bandyti patekti į vidų. Kai tik šie sustoja ar važiuoja lėtai, iš karto bandoma atrakinti puspriekabę ir patekti į ją. Be to kartais vairuotojams tenka tiesiog stovėti eilėje į keltą, o tuomet aplink zujantys imigrantai gali patekti į juos dar paprasčiau.

Pasitaikė atvejų, kuomet nelegalai patekdavo į sunkvežimius, kurie važiuoja ne į Didžiąją Britaniją. Tuomet iš pykčio šie kartais netgi gadindavo stabdžių ar kuro sistemas. Pasitaiko atvejų, kuomet imigrantai šoka ant sunkvežimių nuo tiltų ar degalinių stogų. Prapjovę tentus jie slepiasi tarp gabenamo krovinio.

Visada kaltas vairuotojas?

Vairuotojams, kurie bando nuvyti nelegalus, dažnai būna grasinama, daužomi jų vilkikai, kartais nukenčia ir jie patys. Prancūzijos atstovai į tai nereaguoja ir Kalė uoste nestiprina apsaugos. Vairuotojai pasakoja, kad Prancūzijos pareigūnai dažniausiai nusijuokia paprašius, kad šie atliktų su rentgeno aparatu ir šunimis detalią vilkiko ir puspriekabės apžiūrą prieš išplaukiant.

Peticija ragina Anglijos vyriausybę padidinti spaudimą Prancūzijos atsakingoms institucijoms, kad šios pasirūpintu apsauga Kalė uoste. Vairuotojams šiuo atveju be pareigūnų pagalbos lieka dvi išeitys: bandyti patiems išguiti iš savo transporto priemonės nelegalius migrantus, kurių dažniausiai būna ne vienas, o ir vieną kitą paprastesnį ginklą jie paprastai turi. Kitas variantas – keltis į Angliją ir sulaukti baudos arba tikėtis, kad nelegalų niekas nepastebės.

Peticija taip pat prašoma pakeisti baudų skyrimo tvarką, kuomet vairuotojas stengdamasis padaryti viską, kad nelegalai nepatektų į jo sunkvežimį bei įspėdamas apie tai atitinkamas institucijas, vis tiek yra baudžiamas. Britų policija ciniškai komentuoja situaciją: vairuotojai ir jų įmonės nesiima adekvačių priemonių, kad į jų transporto priemones nepatektų nelegalūs migrantai. Dėl to po to jie ir yra baudžiami už nelegalių migrantų gabenimą.

Be to vežėjai ir vairuotojai patiria ir materialinių nuostolių. Dažnai tenka taisyti tentus, užraktus, apgadintą automobilio kėbulą ar keisti išdaužytus stiklus.

Peticiją galite pasirašyti elektroniniu būdu paspaudę ant bet kurios aktyvios straipsnio nuorodos.

Vaizdinė medžiaga iš socialinių tinklų grupės “Uk & European Lorry Drivers Safety At Or Near French Ferry Ports” (Didžiosios Britanijos ir Europos sunkvežimių vairuotojų saugumas Prancūzijos uostuose ir šalia jų).