Liepos 7 d. (trečiadienį) Panevėžio aplinkkelyje susidūrus trims automobiliams žuvo du vairuotojai latviai.
Krovininis automobilis „Scania" su puspriekabe, vairuojamas 44 m. Latvijos Respublikos piliečio S. A., išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su priešpriešiais tiesiai važiavusiu automobiliu „VW Transporter“, vairuojamu 39 m. latvio A. P., ir krovininiu automobiliu „Daf“ su puspriekabe, kurį vairavo 36 m. latvis E. V.
Manoma, kad du vilkikai ir mikroautobusas buvo žiauriai sumaitoti, kai sprogo vieno sunkvežimio ratas ir jis tapo nevaldomas. Sunkvežimis, tapęs nevaldomas, išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir kaktomuša trenkėsi į priešais atvažiuojantį kitą vilkiką. Neaišku, iš kur atsirado mikroautobusas, kurio vairuotojas šiuo metu gydomas Panevėžio ligoninėje.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Manyčiau,kad furistų kompanijų sąvininkai krizės metu,taupydami lėšas,nelabai prižiūri savo autoūkį.Ypač padangoms neskuba pirkti naujų tol kol šios nesprogsta.Pažiūrėkim kas dedasi keliuose,pilni keliai nusėti automobilių padangų likučių.Per raciją dažnai tenka girdėti vairuotojų nusiskundimų,kad "basi kaliošai".
Jūsų komentaras