CARGONEWS

Mokesčių inspekcijos „laimikis“ Vilniuje ir Marijampolėje – 27 tonos nelegalių degalų

10074

Vilniaus ir Kauno apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos (AVMI) informuoja, kad praėjusią savaitę Vilniuje, Marijampolės ir Šalčininkų rajonuose aptikta daugiau nei 27 tonos nelegalių degalų, užfiksuoti dyzelinio kuro išpilstymo iš vilkikų, sugrįžusių iš Rusijos, faktai.

 
Vilniaus AVMI, bendradarbiaudama su Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Ekonominių nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnais, nelegalų kurą gabenusį vilkiką aptiko vienai Vilniaus transporto įmonei priklausančiame garaže. Pasirodžius pareigūnams, iš bendrovės vilkiko jau buvo išleista 330 litrų dyzelinio kuro.
 
Minėtos įmonės garaže veikė nelegali degalinė. Vilniaus AVMI specialistai ir policijos pareigūnai čia rado daugiau kaip 3 tonas degalų, supiltų į keturias mokesčių inspekcijoje neregistruotas talpyklas. Netoliese rasta ir kuro perpylimo įranga.
 
Vilniaus AVMI duomenimis, Vilniuje veikianti transporto bendrovė nuo šių metų sausio mėnesio savo vilkikais iš Rusijos jau spėjo parsigabenti daugiau nei 16 tonų nelegalaus kuro, kurio kiekiai buvo kruopščiai fiksuojami specialiame įmonės laisvos formos apskaitos žurnale.
 
Vilniaus AVMI specialistai kartu su Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Ekonominių nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnais praėjusią savaitę pažeidimų aptiko ir Šalčininkų rajone. Po tuščiais maišais rasta gudriai paslėpta neregistruota talpykla, kurioje buvo supilta tona kuro. Tokiu būdu įmonė bandė išvengti per 1000 litų akcizo.
 
Panašus atvejis išaiškintas ir Kauno AVMI: pagal VMI Pasitikėjimo telefonu 1882 gautą pranešimą atlikus vienos Marijampolės rajone įsikūrusios uždarosios akcinės bendrovės operatyvinį patikrinimą nustatyta, kad iš įmonei priklausančių vilkikų bakų išsiurbta daugiau nei 10 tonų neapskaityto rusiško dyzelino. Tokiu būdu bendrovė bandė išvengti per 10 tūkst. litų akcizo.
 
Patikrinimo metu Kauno AVMI specialistai Marijampolės bendrovei priklausančiame garaže aptiko 6 plastmasines talpyklas (kiekvienos jų talpa – 1 tūkst. litrų), į kurias buvo pilamas kuras iš įmonės vilkikų bakų. Kaip ir Vilniuje, čia rastas specialus žurnalas, kuriame buvo žymimos visos kuro išsiurbimo iš vilkikų bakų „operacijos“, patvirtintos dalyvavusių vairuotojų parašais.
 
Įmonės direktorius mokesčių inspekcijos specialistams aiškino, kad kuras iš vilkikų bakų buvo išsiurbiamas neva laikantis priešgaisrinės saugos reikalavimų, būtinų atliekant automobilių remonto darbus. Pavyzdžiui, vienas iš vilkikų buvo „remontuotas“ 9 kartus, o „remonto“ metu iš jo išsiurbtos daugiau nei 3 tonos dyzelino. Tačiau bendrovė nepateikė jokių vilkikų remonto darbus patvirtinančių dokumentų ar kuro išpylimo aktų. Patikrinimo metu buvo pateikti tik kuro įsigijimo dokumentai, iš kurių nustatyta, kad į bakus buvo pilamas ir rusiškas kuras.
 
Minėtų bendrovių direktoriams rekomenduota patikslinti deklaracijas ir sumokėti apskaičiuotą akcizą. Priešingu atveju bus sprendžiamas klausimas dėl tolesnių kontrolės veiksmų. Už neteisėtai laikomus degalus pažeidėjams gresia administracinė atsakomybė ir bauda iki dvidešimties tūkstančių litų.
 
Mokesčių administratorius pabrėžia, kad transporto priemonių kuro bakuose iš trečiųjų šalių įvežtus degalus galima naudoti tik toje pačioje transporto priemonėje, kurioje buvo įvežti. Priešingu atveju, kai degalai perpilami į kitą talpyklą, už juos privalu mokėti akcizus. Be to, kuro asmeninėms reikmėms įsigiję juridiniai asmenys privalo užregistruoti talpyklą mokesčių inspekcijoje, tvarkyti kuro apskaitą ir turėti jo įsigijimo dokumentus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0