CARGONEWS

Naujas krovinių grobimo būdas

10996

Belgijos policija informuoja, kad jų šalyje užfiksuoti nauji krovinių grobimo būdai, kurie pasireiškia vis dažniau. Albanijos ir Rumunijos nusikaltėlių grupuotės pradėjo naudoti įžūlų krovinių vogimo būdą iš vilkikų šiems stovint poilsio aikštelėse. Naująjį metodą policijos pareigūnai praminė „Trojos vilkiku“.
 

Kaip taikinys visada pasirenkamas vilkikas su tentine puspriekabe, nes į ją galima įsilaužti per jos šoną.


Nusikaltėliai iš Albanijos dažniausiai naudoja senas transporto priemones. Tai būna automobiliai arba sunkvežimiai su Didžiosios Britanijos registracijos numeriais. Įsigyjamos eksportui skirtos transporto priemonės ir jos nėra įregistruojamos ar apdraudžiamos. Tai leidžia esant pavojui palikti transporto priemonę, o policijai nustatyti jos savininką yra labai sudėtinga.
 

Pirmiausiai lengvasis automobilis įvažiuoja į stovėjimo aikštelę ir įvertina situaciją bei pasirenka auką. Tuomet susisiekiama su bendrininkais, kurie atvažiuoja į aikštelę su mažu – iki 7,5 t. bendrosios masės sunkvežimiu – ir prisiparkuoja šalia pasirinkto vilkiko ir jo tentinės puspriekabės. Tuomet yra imituojama, kad vairuotojas eina miegoti ir nekelia jokių įtarimų. Po poros valandų, sulaukus tinkamo laiko, nusikaltėliai prapjauna tentinę puspriekabę ir perkrauna vertingiausias prekes į savo sunkvežimį bei pasišalina.


Nusikaltėlių grupuotės iš Rumunijos naudoja labai panašią schemą. Jie naudoja senus automobilius su Prancūzijos arba Didžiosios Britanijos numeriais. Taip pat nevengia naudoti vogtų numerių, tiesa, tai daro labai trumpai, kol tikrieji numerių savininkai nespėja užregistruoti policijoje, kad numeriai pavogti.


Rumunai taip pat pradžioje įvertina situaciją su lengvuoju automobiliu ir po to seka lengvojo sunkvežimio pasirodymas. Jau dabar policijoje yra užregistruota ne viena tokia vagystė. Iš viso pavogta daugiau nei 8 paletės krovinių.


Šie nusikaltėliai taip pat nevengia ir nupilti dyzelino iš vilkiko kuro bakų.
 

Belgijos policija net neabejoja, kad tokių vagysčių tik daugės ir ragina vairuotojus apsisaugoti nuo jų atliekant šiuos veiksmus:
 

• stengtis parkuoti vilkiką į laisvą vietą tarp dviejų transporto priemonių. Tokiu atveju į aikštelę atvykus nusikaltėlių lengvajam automobiliui, nebūsite pasirinktas kaip vagystės objektas, nes šalia nebus vietos.


• Kalbėkitės su šalia stovinčių vilkikų vairuotojais apie tai, kada jie planuoja išvažiuoti. Tuomet žinosite, kuriuo metu atsilaisvins vieta šalia jūsų. Reiktų būti budresniems.
 

• Būti ypatingai atidiems, kuomet šalia prisiparkuoja senesnio modelio sunkvežimiai su bendrąja mase iki 7,5 t.

 

Komentarai

Ruslan Mazhov 2011-11-15 08:37

Iš mūsų partnerių Belgijoje pagal tokią schemą buvo pavogtos 2 paletės su buitine technika Pioneer. Nuostoliai -  apie 500 Eurų. Belgijoje buvo iškelta baudžiamoji byla. Kol nebus rastas kaltininkas arba kol byla nebus uždaryta, draudimo bendrovė neatlygins žalos pagal CMR draudimą.

Petrauskas Grazvydas 2011-11-14 14:27

Musu vairuotojas mate jau panasiu dalyku Belgijoje siais metais....


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0