CARGONEWS

Paaiškėjo, kur dirba avaringiausi vairuotojai

road_crash

Per pastaruosius penkerius metus mažiausiai vieną eismo įvykį sukėlė beveik kas antras vairuotojas. Dažniausiai jų kaltininkais tampa informacinių technologijų bei telekomunikacijų sektoriuje dirbantys vairuotojai. Tokius faktus atskleidė Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje užsakymu atlikta vairuotojų apklausa.

Pasak draudimo bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje Civilinės atsakomybės, nelaimingų atsitikimų, transporto priemonių ir sveikatos draudimo departamento direktoriaus Audriaus Pilčico, apklausa atskleidė, jog vieną eismo įvykį per pastaruosius penkerius metus yra sukėlę 47 proc. vairuotojų, du – 8 proc., tuo tarpu po penkis ir daugiau – 1 proc. vairuotojų. „Per pastaruosius penkerius metus nė vieno eismo įvykio nėra sukėlę tik 28 proc. vyrų ir beveik kas antra moteris“, – teigia A. Pilčicas.

Saugiausiai vairuoja gyventojai Klaipėdoje, mažesniuose miestuose bei kaimuose – apklausos duomenimis, būtent čia yra didžiausia dalis vairuotojų, kurie per pastaruosius penkerius metus nėra sukėlę nei vienos avarijos. Tuo tarpu didžioji dalis vairuotojų, per minimą laikotarpį sukėlusių daugiau nei vieną ir mažiau nei penkis eismo įvykius, vairuoja Panevėžio gatvėmis. Vilniuje net 6 vairuotojai iš 10 yra sukėlę vieną ir daugiau avarijų.

Draudimo bendrovės „ERGO Insurance“ SE Lietuvoje atstovas pasakoja, jog vertinant, kas per pastaruosius penkerius metus nesukėlė nei vieno eismo įvykio, pirmauja pramonės, prekybos (44 proc.), energetikos ir aplinkosaugos (41 proc.), inžinerijos (40 proc.) sektoriuose dirbantys vairuotojai. Tuo tarpu didžiausia dalis sukėlusių avarijų yra tarp dirbančiųjų informacinių technologijų (25 proc.), apgyvendinimo ir maitinimo paslaugų (31 proc.) ir farmacijos (33 proc.) sektoriuose.

Tiesa, vertinant, kurioje srityje dirba vairuotojai, per pastaruosius penkerius metus sukėlę penkias ir daugiau avarijų, pirmauja inžinieriai. Nepaisant to, kad tarp jų yra didelė dalis nesukėlusių nei vieno eismo įvykio (40 proc.), net 6 proc. inžinierių kelionės buvo itin avaringos.

„Dažniausios avarijų priežastys yra greičio viršijimas, saugaus atstumo iki kito automobilio nesilaikymas, vairuotojų išsiblaškymas ir pan. Vidutiniškai avarijos metu patiriami nuostoliai sudaro 2,2 tūkst. litų. Dėl viršyto greičio kilusių avarijų metu didžioji dalis automobilių apgadinami nebepataisomai, jų remontas tampa ekonomiškai netikslingas“, – pasakoja A. Pilčicas.

Draudimo bendrovė „ERGO Insurance“ Lietuvoje pernai privalomajame vairuotojų civilinės atsakomybės draudime ir kasko draudime registravo daugiau kaip 27,1 tūkst. eismo įvykių, o vairuotojų žaloms padengti išmokėjo ir rezervavo beveik 60,4 mln. litų.

Vairuotojų apklausą rinkos tyrimų ir konsultacijų bendrovė „Prime Consulting“ atliko 2012 m. gruodžio 9-17 dienomis. Jos metu buvo apklausta 511 vairuotojų iš visos Lietuvos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0