Padėti norėjęs vilkiko vairuotojas ir sėkmės šypsnis (video)
2013-02-01www.balsas.lt1,6590
Rytą pradėti siūlome Rusijos tyruose užfiksuotu vaizdeliu. Tai vadinamojo videoregistratoriaus atminties kortelėje išsaugotas trumpas filmukas apie maloningą likimą. Juk niekaip kitaip, kaip likimo malone, šios situacijos pavadinti neišeina.
Viskas prasidėjo nuo to, kad lengvojo automobilio vairuotojui pavyko išvengti susidūrimo su priešpriešiais važiavusiu ir slysti pradėjusiu automobiliu. Tiesa, po ekstremalaus prasilenkimo automobilis „susisuko“ ir irgi pakibo sniege ant griovio krašto. Tačiau kai yra padėti pasiryžęs sunkiasvorio vairuotojas, tokia problema išsprendžiama per dešimtį minučių. Bet kai automobilis jau buvo ištrauktas į kelkraštį, vyrus griovin sprukti privertė kitas slysti pradėjęs automobilis. Jis šonu trenkėsi į geradario sunkvežimį, tačiau ir antras „paslydėlis“ nekliudė lengvojo automobilio. Du kartus pro šalį. Štai ir pabandyk netikėti likimu…
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras