Antradienio naktį Panevėžio rajone greta Ramygalos, „mirties“ keliu pramintoje magistralėje „Via Baltica“, nuo kelio į griovį nulėkė vilkiko vairuotojas. Paaiškėjo, kad sunkiasvorės transporto priemonės vairuotojas prie vairo sėdo gerokai įkaušęs.
Iš Baltarusijos atvykusiam vilkiko vairuotojui sunkiai sekėsi įvažiuoti į Lietuvą – daug smulkių pažeidimų padaręs pilietis ilgam užstrigo muitinės poste, kai sumanė, kad su kontrolę vykdančiais muitinės pareigūnais dėl padarytų pažeidimų galima „pasiderėti“.
Lietuvos policija nesiruošia atsikvėpti. Rugpjūtį pareigūnai suplanavo atlikti itin daug įvairių patikrinimų.
Pirmadienio rytą avarija įvyko kelyje „Via Baltica“. Ties Kaunu vilkiko vairuotojas pliaupiant lietui nesuvaldė sunkiasvorės transporto priemonės ir nulėkė nuo kelio – ant magistralinio kelio išsibarstė krovinys.
Avarija užfiksuota apie 9 val. leidžiantis kalnu link Lampėdžių ežero. Šioje kelio dalyje greitis ribojamas iki 70 km/val. Vilkikas “Renault” ant slidžios kelio dangos tapo nevaldomas, rėžėsi į kelio atitvarus ir sustojo apsisukęs aplink savo ašį. Ant kelio išbiro vežti dideliu gabaritų metalo gaminiai. Vairuotojas teigia nesuprantantis, kodėl sunkiasvorę mašiną pradėjo tampyti po kelią, nes padanga nesprogo, o ir greitis nebuvo viršijamas. Pasak vyro, laimei, iškritęs krovinys kitų eismo dalyvių nekliudė. Dėl įvykio „Via Balticoje“ nusidriekė spūstys.
Trijų mėnesių kūdikis ir dar 19 nelegalių migrantų buvo rasti lietuvio vairuojamame sunkvežimyje Hatfilde, Didžiojoje Britanijoje. Praeiviams kilo įtarimų, kai iš priekabos jie išgirdo garsų beldimą, rašo „The Daily Mail“.
Lietuvoje veikiančios krovinių pervežimo bendrovės vis dažniau imasi įvairių prevencinių priemonių, padedančių vilkikų vairuotojams išvengti incidentų keliuose. Nepaisant to, avarijų metu patiriami nuostoliai nuolat auga – vidutinis patiriamos žalos dydis per vienerius metus šoktelėjo net 24 proc. Tam reikšmingos įtakos turėjo ir dėl Rusijos embargo pasikeitusi vežėjų veiklos geografija.
Nors dažnai atrodo visai nepavojingas, tačiau mažytis ant kelio pasitaikęs akmenukas vairuotojams kartais gali kainuoti ir keliolika tūkstančių eurų. Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas skaičiuoja, kad šiemet iš po ratų iššokę ir į automobilius atsitrenkę akmenukai jų vairuotojams jau pridarė nuostolių už daugiau nei 425 tūkst. eurų. Be to, draudimo ekspertas pastebi tendenciją, kad vis dažniau pasitaiko atvejų, kai kaltę dėl akmenuko sukeltų nuostolių nepelnytai prisiima nieko dėti vairuotojai.
Muitinės pareigūnai juokauja, kad Rusijos Kaliningrado srityje, matyt, bus pritrūkę cigarečių, jeigu jas jau mėginama iš Lietuvos įvežti kontrabandos būdu. Pirmadienio vakarą netikėtos akcijos metu muitinės rentgenologams Kybartų kelio poste patikrinus keliasdešimt į Kaliningrado sritį važiavusių vilkikų, viename iš jų rasta stambi baltarusiškų cigarečių kontrabanda.
Kelių policija nedrausmingiems eismo dalyviams žada karštą sezoną: vasarą kiekvieną savaitgalį šalyje bus vykdomi vairuotojų blaivumo patikrinimai.
Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) prie Susisiekimo ministerijos Vilniaus regiono departamento Vilniaus kontrolės skyriaus pareigūnai, vykdydami jiems pavestas funkcijas, 2016 m. balandžio mėnesį patikrino, ar UAB „OK Transportas“ vykdoma veikla atitinka krovinių vežimo reikalavimus. Nustatyta, kad dalis įmonės vairuotojų vežė pavojinguosius krovinius turėdami neva galiojančius ADR vairuotojo pasirengimo pažymėjimus, išduotus VKTI.