Vilniaus teritorinės muitinės pareigūnai Medininkų kelio poste sulaikė krovininį vilkiką, kuriuo Baltarusijos pilietis į Lietuvą mėgino įvežti didelį kiekį kontrabandinių cigarečių. Nelegaliai gabenami rūkalai buvo paslėpti specialiai įrengtoje slėptuvėje.
Antradienio vakarą (birželio 28 d.) į Lietuvą iš Baltarusijos per Medininkų kelio postą tuštiems krovininiams automobiliams skirta juosta įvažiavo Baltarusijos piliečio J. K. vairuojamas krovininis automobilis „Renault“ su puspriekabe. Poste dirbusius muitininkus vairuotojas tikino, kad automobilyje neleistinų prekių nėra. Bet patyrę pareigūnai atkreipė dėmesį į sunerimusį vairuotoją, kurio žvilgsnis akylai sekė kiekvieną judesį, kai jie apžiūrinėjo automobilį. Į akis taip pat krito ir labai kruopščiai suvirinta kėbulo rėmo konstrukcija. Todėl buvo priimtas sprendimas atlikti detalų „tuščio“ vilkiko tikrinimą. Peršvietę vilkiką mobiliąja rentgeno kontrolės sistema, pareigūnai kontrabandines cigaretes aptiko „tradiciškai“ dvigubame dugne specialiai sumontuotoje ir itin kruopščiai užmaskuotoje slėptuvėje. Pamatęs, jog nelegalių rūkalų slėptuvė aptikta, vilkiko vairuotojas prisipažino slėptuvėje vežantis apie 20 tūkst. pakelių cigarečių. Tačiau pareigūnų jo žodžiai neįtikino, ir patikra buvo tęsiama toliau. Tikslus kontrabandinių rūkalų kiekis ir nelegalaus krovinio vertė šiuo metu nustatinėjama.
Muitinės kriminalinės tarnybos Vilniaus skyriuje dėl šio įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Baudžiamojo kodekso 199 str. 1 d. (Kontrabanda), 22 str. 1 d. (Pasikėsinimas padaryti nusikalstamą veiką) ir 199-2 str.1 d. (Neteisėtas disponavimas akcizais apmokestinamomis prekėmis). Kaltininkui už tai gresia bauda arba laisvės atėmimas iki aštuonerių metų.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras