CARGONEWS

Policija „Facebook“ paskelbė vilkiko vairavimo pavyzdį, kodėl „Via Baltica“ vadinamas mirties keliu

via-baltica-kelyje-pavojingas-vilkiko-manevras-58ece376dd6c0

„Ne veltui šis kelias vadinamas mirties keliu“, – apie epizodą, nufilmuotą avaringumu ir tragiškomis avarijomis pagarsėjusiame „Via Baltica“ kelyje, Lietuvos policijos atstovai rašo savo „Facebook“ profilyje. 

Balandžio 8 d. kelyje „Via Baltica“ patruliavęs policijos skiriamaisiais ženklais nežymėtas specialiosios paskirties automobilis užfiksavo krovininį automobilį, sukėlusį pavojingą situaciją. Vilkiko vairuotojas važiavo, galima sakyti, lenkišku stiliumi. Siaurame dviejų juostų kelyje tokiu būdu padaromos trys juostos: viena transporto priemonė traukiasi į kelkraštį, kita ima lenkti „apsižergusi“ skiriamąją juostą, o atvažiuojanti priešpriešiais pasitraukia kuo arčiau savojo kelkraščio. Lenkijos keliuose toks principas veikia, tačiau Lietuvos kelių policijos tarnyba (LKPT) tokiam rizikingam eismo „tobulinimui“ griežtai nepritaria.

https://www.youtube.com/watch?v=y6Hwy0WwlcQ&feature=youtu.be

LKPT atstovų paviešintame pranešime pažymima, kad už mirtį keliuose sėjančius pažeidimus jau tūkstantis pažeidėjų prarado teisę vairuoti. Lietuvos kelių policijos tarnybai didelį susirūpinimą kelia pastaruoju metu padažnėję eismo įvykiai, kurių metu kaktomuša susidūrus transporto priemonėms, žūsta ar sužalojami žmonės. Vien tik kelyje „Via Baltica“ šiais metais įvyko 76 eismo įvykiai, kuriuose buvo sužeisti 9 žmonės. Šie tragiški įvykiai nusinešė 4 žmonių gyvybes. 2016 m. per tą patį laikotarpį tarptautinėje magistralėje E67 įvyko 69 eismo įvykiai, juose buvo sužeista 12 žmonių, taip pat 4 žmonės žuvo. Balandžio 10 d. priešpriešinių susidūrimų metu mūsų keliuose žuvo du žmonės, abu žuvusieji buvo transporto priemonių vairuotojai. LKPT atkreipia visų vairuotojų dėmesį, kad nuo šių metų sausio 1 d. už pavojingą vairavimą, lenkimą draudžiamose vietose, įvažiavimą į priešpriešinę eismo juostą, pažeidžiant Kelių eismo taisyklių reikalavimus nuobaudos yra griežtesnės, o pažeidėjams ne tik skiriamos baudos, kurios gali siekti 1 200 eurų, bet ir visais atvejais atimama teisė vairuoti, o teisės vairuoti atėmimo terminas gali siekti net penkerius metus. Šiais metais policijos pareigūnai nustatė net 998 tokius pažeidimus.

Komentarai

Alvydas Lukauskas 2017-04-21 08:21

lengviausia nufilmuot ir su gera masina pavazinet, o ne darba nudirbt, jau pries 20 metu reikejo cia autostrados, kai prie sienos stovejom 30km eilese, ir nereikia pasakot kad pinigu nera, yra tiek,kad nera kur det, kitaip nevogtu taip laisvai. mazinkit dykaduoniu tarnautoju gretas. kiekvienais metais surenkamas vis didesnis biudzetas.

Vaidotas Plausinaitis 2017-04-16 21:43

kaip visada kaltas vairas o ne eismo organizavimo specialistai gaunantys algas uz savo darba.kitosia salysia puikiai veikia si sistema kai eina dvi juostos viena kryptim o priesais viena.uz desimt kilometru atvirkstine situacija.o dabar norima kad paskui gazika feraris pupsetu jo tempu penkiasdesimt kilometru atstuma.

Egidijus Urbonas 2017-04-14 13:01

iprastas vaizdas, buna dar blogiau


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0