CARGONEWS

Rusijos muitininkai įformino daugiamilijoninę aferą

rubliai

Rusijoje išaiškinta viena didžiausių finansinių machinacijų muitinėje. Tyrimo duomenimis, trys Možaisko muitinės punkto pareigūnai įformindavo verslininkų dokumentus už neva įvežtus į Rusiją krovinius. Taip į užsienio įmonių sąskaitas buvo pervesta apie 427 mln. JAV dolerių.

Šių metų liepos mėnesį Maskvos apskrities antikorupcinė tarnyba atliko planinį patikrinimą Možaisko muitinės punkte ir iškėlė baudžiamąją bylą prieš 3 muitinės procedūrų įforminimo skyriaus darbuotojus. Paskutinės kratos rezultatai sukėlė nemažai įtarimų dėl dokumentų, pagal kuriuos nuo sausio iki vasario į šalį buvo įvežami brangūs elektros generatoriai. Kas 15-as iš įvežtų generatorių kainavo apie 30 mln. JAV dolerių, tačiau, kaip išaiškino tyrimas, dėl tam tikrų priežasčių sunkvežimiai su jais nebuvo tikrinami. Tokiu būdu vienas iš pareigūnų įformino 12 nepatikrintų vilkikų, antras – 2 vilkikų, trečias – vieno vilkiko muitinės dokumentus. Bendra neva įvežtų generatorių suma sudarė 427 mln. JAV dolerių.

Tolimesnis tyrimas padėjo išaiškinti, kad Rusijoje niekas nebuvo užsakęs šių generatorių, kurie taip ir nepasiekė nurodytų dokumentuose paskirties punktų. Vis dėl to juos vežantys verslininkai sugebėjo pervesti į savo netikrų užsienio įmonių sąskaitas 427 mln. JAV dolerių.

Pagrindinė tardymo valdyba iškėlė prieš muitinės pareigūnus 15 baudžiamųjų bylų dėl aplaidumo darbe. Trys verslininkai, kurių pavardės kol kas neviešinamos, taip pat sės į Teismo suolą. Jie kaltinami piniginių lėšų pervedimu į užsienį nusikalstamu būdu. Artimiausiu metu bylos bus apjungtos ir jų dalyviams bus pateikti kaltinimai.

Tardymas parodė, jog afera su elektros generatoriais buvo reikalinga tik tam, kad verslininkai galėtų pervesti savo finansines lėšas į užsienį ir jas išgryninti. Tam tikslui buvo įsteigtos trys netikros įmonės, su kuriomis buvo sudaryti sandoriai dėl generatorių įsigijimo. Kad „sandoriai“ atrodytų tikri, verslininkai susitarė su muitinės pareigūnais dėl generatorių įvežimo įforminimo.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0