Pirmadienio vakarą, apie 19.45 val., Vilniuje, paupyje esančioje P. Vileišio gatvėje nuo Neries šlaito nučiuožė įmonės “VSA Vilnius” šiukšliavežis “Mercedes”. Į avarijos vietą atskubėjo ne tik policija, ugniagesiai-gelbėtojai, bet ir greitoji pagalba, tačiau paaiškėjo, kad žmonės nenukentėjo.
VSA darbuotojų teigimu, sunkiasvorė mašina nuslydo ir, laužydama krūmus bei medžius, apvirto ant upės šlaito. Bet vandens “Mercedes” nepasiekė – šiukšliavežį sustabdė medžiai. Avarija įvyko maždaug ties P. Vileišio gatvės 23-iuoju namu. Pasak VSA darbuotojų, beveik pilnai pakrauta mašina (su kroviniu ji sveria apie 25 tonas) nuo kelio nuslydo sukantis, joje buvę trys vyrai nenukentėjo.
Tai jau antras šiukšliavežis, beveik toje pačioje vietoje nučiuožęs į Nerį. 2010-ųjų gruodžio 29 d. bendrovės “Ecoservis” šiukšliavežis „Mercedes“ nučiuožė skersai P. Vileišio gatvę ir, laužydamas krūmus, nudardėjo nuo stataus šlaito. Prie pat vandens sunkiasvorės mašinos priekiniai ratai įklimpo pažliugusioje žemėje.
„Ecoservice“ darbuotojai tąsyk pasakojo, kad atvažiavę į konteinerių aikštelę jie išlipo iš mašinos ir ėmė krauti šiukšles. Sunkiasvorė mašina ėmė slysti. Nesisukančiais ratais ji iščiuožė iš aikštelės, kirto gatvę ir nudardėjo nuo šlaito. Aikštelė, kurioje sustatyti šiukšlių konteineriai, yra su nuolydžiu, todėl, kaip tąsyk aiškino “Ecoservis” darbuotojai, mašina ir nučiuožė upės link.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras