Ukrainoje sulaikyti neeilinių sugebėjimų turintys įžūlūs vagys. Grupuotė, sudaryta iš trijų asmenų, kurių amžius nuo 32 iki 37 m., labai originaliu būdu vogdavo krovinius iš vilkikų.
Nustatyta, kad grupuotė atliko daugiau nei 30 vagysčių iš tamsiu paros metu važiuojančių vilkikų Ukrainos teritorijoje.
Nusikaltėliai turėjo gerai paruoštą automobilį su sustiprintu kapotu ir galingu varikliu. Taigi juo privažiuodavo prie vilkikų, kuomet šie judėdavo 40-50 km/h greičiu. Vienas iš gaujos narių, stovėdamas ant kapoto, specialiais įrankiais įveikdavo puspriekabės durų mechanizmą, patekdavo į vidų ir tuomet bendrininkams perdavinėdavo vertingiausius rastus daiktus.
Grobikų taikiniu tapdavo ir vertingi ir nevertingi daiktai, tokie kaip: buitinė technika, kompiuteriai, televizoriai ir t.t. Vėliau savo grobį nusikaltėliai realizuodavo juodojoje rinkoje.
Grupuotė buvo sulaikyta atliekant eilinį „cirko numerį“. Per kratas jų namuose rasta įvairiausių įkalčių: kaukės, vogtos prekės, automobilio tobulinimo įranga ir t.t.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Įsivaizduoju, jei tuo metu vairuotojau būtų paspaudęs stabdžius :)
Būkite atsargūs kelio Don M4 ruože Lipecko srityje netoli Jeleco. Iš vienos mano mašinos buvo pavogtos kelios dėžės. Prie kitos irgi norėjo prisišvartuoti, tačiau vairuotojas pastebėjo ir net užsirašė mašinos numerį. Iš karto nulėkė į policiją, bet jį pasiuntė po velnių, pasakė: „čia nieko užmušė, nešdinkis iš čia“. Paskui dar prie vienos norėjo prisišvartuoti.
Tikrai kad seni bajeriai ,jau prieš 10 m. ,matyt badas veja vel į trąsa,arba gyžo iš lagerų
Mano mašina taip pat buvo praplėšta aną savaitę, važiavo maršrutu Sebežas - Velikije Luki. Gerai, kad krovinys nepakeliamas! O per pastarąsias 2 savaites į Sebežą atvažiavo 10 pusiau iškrautų mašinų. Būkite atsargūs!
Tikrai kad greiti ir pasiute :)
seni bajeriai jau senai tas vyksta
Greiti ir isiute prisiziurejo vyrukai :)
Jūsų komentaras