Norvegijos teisėsauga pateikė kaltinimus Lenkijos tolimųjų reisų vairuotojui iš Lenkijos, kurio vilkikas užsidegė Gudvangeno tunelyje esančiame 100 km nuo Bergeno, praneša naujienų tarnyba „Itar-tass“. Dėl šio incidento Norvegijos specialiosios tarnybos iš tunelio evakavo daugiau kaip 75 automobilių.
Norvegijos policijos teigimu, sunkvežimio vairuotojas žinojo apie transporto priemonės gedimus, sukėlusius avariją, tačiau jų nepaisydamas važiavo į važiavo į kelionę keldamas pavojų ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių gyvybei. Teigiama, kad automobilis užsiliepsnojo dėl šaldymo sistemos gedimo.Degančio vilkiko vairuotojas tunelyje turėjo staigiai sustabdyti sunkvežimį. Dėl staigaus stabdymo, susidūrė daug už jo važiavusių automobilių.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
O jei tunelyje isbegtu i kelia briedis:) ir vilkiko vairuotojas staigiai stabdytu,o kiti visi ziopliai,distancijos nesilaike,ivaziuotu viens kitam i uzpakali,ir vilkiko vairuotojas butu kaltas?Norvegijoje tik lenkas gali but kaltas,ar lietuvis,homoseku salis ta norge
Jūsų komentaras