CARGONEWS

Teisme byla dėl „Klaipėdos naftai“ padarytos žalos

Klaipëdos jûrø uostas - bendrovë "Klaipëdos nafta" - rezervuarai. Ðvyturys

Generalinė prokuratūra perdavė teismui FNTT atliktą ikiteisminį tyrimą dėl naftos perkrovos įmonės buvusių vadovų piktnaudžiavimo tarnybos padėtimi. Įtariama, kad galėjo būti padaryta daugiau kaip 20 mln. eurų (per 70 mln. Lt) žala „Klaipėdos naftai“, iššvaistyta daugiau kaip 600 tūkst. eurų (per 2 mln. Lt), padaryti kiti nusikaltimai.

FNNT praneša, kad ikiteisminio tyrimo metu įtarta, kad 2005–2010 metų laikotarpiu vienintelis UAB „Naftos grupės“ akcininkas A. Urbutis, pasinaudodamas uošvio A.Vaičiulio, kuris buvo vieno komercinio banko regiono valdytoju, ryšiais, su J.Aušra, ėjusiu generalinio direktoriaus pareigas vienoje pagrindinių valstybinės reikšmės naftos įmonių AB „Klaipėdos nafta“, sudarė sutartį, pagal kurią išskirtines sąlygas perkrauti naftos produktus per AB „Klaipėdos nafta“ terminalą įgijo privati įmonė UAB „Naftos grupė“.

Sąlygos leido tik vienintelei UAB „Naftos grupė“ padidintomis kainomis tiekti naftos produktus, neatsižvelgiant į tai, kad kiti tiekėjai gali pasiūlyti tą patį produktą mažesne kaina. Dėl to galimas AB „Klaipėdos nafta“ terminalo pelnas atiteko privačiai UAB „Naftos grupė“. Taip pat pagal šią sutartį AB „Klaipėdos nafta“ įsipareigojo, neatsižvelgdama, kad yra kitų tiekėjų, „Naftos grupei“ rezervuoti krovos pajėgumus, nenumatant jokių finansinių ar kitokių sankcijų, jei UAB „Naftos grupė“ nepateiks rezervuoto naftos produktų kiekio. Manoma, kad dėl tokių veiksmų AB „Klaipėdos nafta“ prarado daugiau kaip 20 mln. eurų pajamų. Be kita ko įtariama, kad A.Urbutis ir A.Vaičiulis įtakojo, kad AB „Klaipėdos nafta“ generalinis direktorius J. Aušra apmokėtų UAB „Naftos grupė“ ekspedijuotų geležinkelio vagonų prastovas, kurios siekė daugiau kaip 600 tūkst. eurų.

Minėtas UAB „Naftos grupė“ akcininkas A.Urbutis iš galimai nusikalstamų verslo santykių su AB „Klaipėdos nafta“ gavęs milžiniškus viršpelnius – daugiau nei 5 mln. eurų, subūręs organizuotą grupę, panaudodamas savo paties valdomas JAV ir Šveicarijos Konfederacijoje registruotas lengvatinio apmokestinimo (angl. offshore) kompanijas, klastodamas dokumentus, įtariama pasisavino gautus viršpelnius. Taip pat įtariama, kad imituodamas verslo santykius su lengvatinio apmokestinimo kompanijomis A. Urbutis išvengė daugiau kaip 2 mln. eurų pelno mokesčio ir legalizavo pasisavintas lėšas su bendrininkais imituodamas investicijas bei paskolas.

Ikiteisminiame tyrime AB „Klaipėdos nafta“ pareiškė daugiau kaip 20 mln. eurų, o VMI – daugiau kaip 2 mln. eurų civilinį ieškinį. Ikiteisminiame tyrime surasta ir areštuota įtariamųjų turto už daugiau kaip 9 mln. eurų.

Tyrimas atliktas bendradarbiaujant su Lietuvos Respublikos valstybės kontrole, Latvijos Respublikos bei Šveicarijos Konfederacijos teisėsaugos institucijomis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0