Panevėžio apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (toliau – AVMI) informavo, kad tikrinant gautą informaciją apie vienoje transportavimo paslaugas teikiančioje įmonėje mokamą darbo užmokestį „vokeliuose“ nustatyta, kad Panevėžyje įsikūrusios įmonės darbuotojams tokiu būdu išmokėta per 200 tūkst. litų buhalterinėje apskaitoje neapskaityto darbo užmokesčio.
Pirminiais duomenimis, su įmonės darbuotojais buvo sudarytos darbo sutartys, kuriose darbdavys įsipareigojo mokėti minimalų mėnesinį darbo užmokestį, tuo tarpu žodžiu buvo suderėta dėl dviejų tūkstančių litų atlyginimo, kurio dalis oficialiai niekur nebuvo apskaityta. Šią atlyginimo dalį įmonės savininkas išmokėdavo naudodamasis susikurta mokesčių slėpimo schema: pirmiausia pinigai iš įmonės sąskaitos keliaudavo į asmeninę įmonės vadovo banko sąskaitą, o iš jos — į darbuotojų banko sąskaitas. Tokiu būdu per pastaruosius trejus metus maždaug dešimčiai įmonės darbuotojų „vokeliuose“ išmokėta per 200 tūkst. litų.
„Transporto įmonėje nustatytas neapskaityto darbo užmokesčio mokėjimo atvejis patvirtina, kad vietoje to, jog būtų atsisakoma neteisėtų veiksmų, nesąžiningi verslininkai ieško naujų būdų ir gudrauja kurdami įvairias neapskaityto darbo užmokesčio mokėjimo schemas, taip tikėdamiesi išvengti mokesčių bei įgyti konkurencingo pranašumo prieš sąžiningai dirbančius verslininkus“, — teigia Panevėžio AVMI Kontrolės departamento direktorė Rasita Žilinskienė pažymėdama, kad Valstybinės mokesčių inspekcijos darbuotojai deramai pasirengę nustatyti ir naujus mokesčių vengimo būdus.
Panevėžio AVMI specialistams baigus mokestinį patikrinimą minėtoje transporto įmonėje ir įvertinus surinktą medžiagą paaiškės įmonei taikytinos sankcijos.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras