CARGONEWS

Vilkikų avarija virto nesusipratimu: internautai pričiupo policiją meluojant?

dvieju-vilkiku-avarija-via-baltica-kelyje-5716768e22d62

Antradienį apie 11 val. Lietuvos policija savo „Facebook“ profilyje pasidalijo žinia, jog „Via Baltica“ kelyje pareigūnai padėjo pavojingai kelkraštyje stovėjusio sugedusio vilkiko vairuotojui. Praėjus valandai, įvyko avarija – susidūrė dvi sunkiasvorės mašinos. Internete užvirė diskusija, ar atsitrenkta į tą patį vilkiką? Policija tikino, jog ne. Tačiau internautai įrodė, jog ji klysta.

„Viename iš pavojingiausių kelių „Via Baltica“ dėl sprogusios padangos likimo valiai paliktam vairuotojui tereikėjo padėti iškviesti techninę pagalbą, tačiau ir tai užtruko kone pusę paros – kol patruliavimą pradėję Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai sustojo prie siauro kelio kelkraštyje stovėjusio vilkiko. Pareigūnai iškvietė techninę pagalbą, kuri atvyko ir operatyviai pataisė gedimą“, – tokia žinia 10.22 val. buvo pateikta Lietuvos policijos „Facebook“ profilyje.

Pranešimo komentarų skiltyje greitai sulaukta kritikos. „Ar tik kartą per 12 val. patruliuojate „viename iš pavojingiausių kelių“, ar tik praėjus pusei paros kažkuriam iš patrulių dašuto sustoti padėti vilkiko vairuotojui?“ – teiravosi vienas internautas.

Užvirė diskusija apie tai, jog užsienyje vaizdo kameromis stebimi visi keliai, ir jei kas nutinka, policija pristato jau po 15 minučių, uždaro eismą ir padeda į bėdą pakliuvusiam vairuotojui. O Lietuvoje pagalbos nesusilauksi net 12 valandų. Galiausiai diskusijas pertraukė žinia apie nelaimę.

dvieju-vilkiku-avarija-via-baltica-kelyje-5716768a484c2

Prabėgus valandai, toje pačioje vietoje, magistralinio kelio Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 45-ame km įvyko didžiulė avarija, kuriam laikui nutraukusi visą eismo giją. Buvo pranešta apie du susidūrusius vilkikus.

Po tuo pačiu Lietuvos policijos pranešimu „Facebook“ paskyroje, internautai komentaruose ėmė klausti, ar kartais neįvažiuota į tą patį, neva prieš valandą suremontuotą vilkiką?
Lietuvos policijos atstovai „Facebook“ komentavo: „Avarija įvyko toje pačioje vietoje, iš kurios buvo patrauktas vilkikas. Įsivaizduokite, kokios tragiškos pasekmės galėjo būti, jei jis būtų tenai stovėjęs. Ne ta pati (priekaba – aut. past.), tačiau toje pačioje vietoje.“

Tačiau vilkikas buvo tas pats. Jis taip ir nebuvo patrauktas iš vietos, kurioje sugedo. Ir tos tragiškos pasekmės kilo. Tai greitai įrodė komentatoriai.

„Sveikinu pataisius gedimą“, – ironizavo vienas. „Kam meluojat, kad ne ta pati, jeigu ta pati?“ – klausė kitas. „Apsimelavot vidury baltos dienos. Akivaizdu, kad ta pati. Gėda“, – komentavo trečias.
Galiausiai ketvirtas, Romualdas, pateikė fotomontažą, sudarytą iš Lietuvos policijos pasidalintos šalikelėje stovinčio vilkiko nuotraukos bei tos, kuri buvo daryta įvykus avarijai. Tapo akivaizdu, kad eismo įvykyje dalyvavo ta pati priekaba.

Policijai pasimetus, o internautams išaiškinus pareigūnų pasimetimą, 15min kreipėsi į Policijos departamentą, jog būtų pateikta oficiali įvykių versija.
Gautas raštiškas atsakymas išsprendė mįslę ir paaiškino, jog tai tebuvo nesusipratimas: „Ryte kelių policijos tarnybos pareigūnai pastebėjo stovintį vilkiką, iškvietė techninę pagalbą. Vairuotojas su vilkiko priekiu išvyko ieškoti pagalbos, o priekabą paliko toje pačioje vietoje, prieš tai ją tinkamai pažymėjus įspėjamuoju ženklu. Vėliau į ją ir trenkėsi užsnūdęs kito vilkiko vairuotojas.“
Policijos departamento atstovų teigimu, jokio piktybiškumo ir melo iš pareigūnų pusės šiuo atveju tikrai nebuvo. Tiesiog pirminė iš patrulių gauta informacija buvo ne visai tiksli. Vėliau ji buvo patikslinta.

Komentarai

Ričardas Kronkaitis 2016-04-21 12:32

antradieni apie 15h vaziavau ir ten stovejo ta fura ir kaip tik prie jos prasilenkiau su policijos Skoda Yeti bet jie tikrai i ja nekreipe demesio

Raimondas Butkus 2016-04-20 16:36

Kodel nuotraukose skiriasi tentu spalva. Pries avarija pilkas po avarijos melynas.


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0