С сегодняшнего дня в Подмосковные Мытищи запрещен въезд транзитных грузовиков, а с 1 марта аналогичные запреты начнут действовать в ночное время и в Москве. Между тем, министерство транспорта Московской области выяснило, что в Подмосковье для нормального функционирования грузовой логистики после введения столичных ограничений не будет хватать места для 10 тысяч фур, а на многих из существующих парковок невозможно даже сходить в туалет.
Как сообщили в пресс-службе Минтранса, самые большие потребности в стоянках для дальнобойщиков в данный момент на автодороге «Крым» – более 2500, «Волга» – более 2000 мест, «Урал» – более 1500 мест. На трассе «Россия», связывающей, Москву и Санкт-Петербург,не хватает более 1100 мест. Сейчас там всего 10 стоянок на 280 машин. Более-менее благополучно ситуация обстоит на дороге «Беларусь» – она нуждается всего в 61 месте для отстоя фур и на трассе «Балтия» – 251 место.
В общей сложности, на всех дорогах набирается 198 стоянок на 4679 мест, хотя нужно в два раза больше. Многие благоустроенные. Но на трех из существующих семи стоянок дороги «Холмогоры» водителям придется ехать со своей нуждой дальше, не удастся сходить цивилизованно в туалет и на четырех стоянках из шести трассы «Балтия». Ни при одной стоянке на трассе «М9», по данным подмосковного Минтранса, нет ни гостиницы, ни заправки, ни магазина с кафе. На «России» туалетов нет при двух стоянках, гостиница есть только на одной их десяти. На трассе «Волга» туалетов нет в половине из шести стоянок. Более-менее благополучно на трассе «Украина» – из 32 стоянок туалеты есть на 31. Также есть 12 магазинов, 20 АЗС. А вот гостиниц нет ни на одной стоянке.
По данным пресс-секретаря Минтранса Жанны Тереховой, сейчас ведомство ведет активную работу по вопросу организации стоянок, а также вместе с департаментом транспорта Московской области прорабатывает возможность упрощения процедуры выдачи пропусков на въезд в Москву для жизнеобеспечения Московской области.
Подробная информация о каждой из парковок размещена на сайте министерства. Кроме того, на сайте областного министерства транспорта планируется открыть интерактивный информационный канал для перевозчиков.
Напомним, с 1-го марта 2013 года планируется введение запрета на транзитное движение по МКАД грузовых транспортных средств разрешенной массой свыше 12 тонн с 6 утра до 10 часов вчера. Ограничение движения по МКАД всего грузового автотранспорта разрешенной максимальной массой более 12 тонн намечено с 1 мая 2013 года. Также ограничивается движение большегрузного автотранспорта по МКАД с 1 мая по 1 октября (ежегодно) с 6.00 до 24.00 по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням.
Автотранспорт
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.
02.03.2026
С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.
27.02.2026
С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.
26.02.2026
Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.
25.02.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий