Dobre wyniki wzmożonych kontroli inspektorów na autostradach

Kolejny komunikat GITD, który ma całkiem pozytywny wydźwięk! Wczoraj pisaliśmy o kontrolach przeprowadzanych przez śląskich inspektorów i trzeźwości wszystkich kierowców. Wzmożone, weekendowe kontrole na A1 i A4 również dały pozytywne wyniki. Na 650 kierujących wszyscy byli trzeźwi, poza tym wykryto nie tak dużo, bo tylko 12 poważniejszych naruszeń. 

Więcej w komunikacie GITD: 

Ponad 650 ciężarówek skontrolowały w ostatnich dniach patrole pomorskiej oraz śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego m.in. na autostradach A1 i A4. Działania zakończyły się 2 mandatami karnymi i wszczęciem 12 postępowań administracyjnych. Ponadto inspektorzy wycofali z ruchu 3 niesprawne auta. Nie wykryto przypadków zabronionej ingerencji w tachograf ani jazdy pod wpływem alkoholu.

Inspektorzy sprawdzali przede wszystkim czas pracy i trzeźwość kierowców, a także stan techniczny pojazdów oraz dokumenty przewozowe i uprawniające do kierowania samochodami ciężarowymi. Szczególną uwagę zwracali również na prawidłowe działanie tachografów.

Patrole pomorskiej ITD na 150 skontrolowanych aut na autostradzie A1 tylko w sobotni poranek (11 maja) ujawniły 11 przypadków naruszeń transportowych. Za stwierdzone nieprawidłowości przewoźnikom grożą kary pieniężne. Oprócz tego zatrzymano 3 dowody rejestracyjne z powodu złego stanu technicznego pojazdów i nałożono 2 mandaty na kierowców.

Natomiast śląscy inspektorzy w ostatnich dwóch dniach skontrolowali ponad 500 ciężarówek na autostradach A1, A4 oraz krajowej „jedynce” i punktach granicznych w Cieszynie i Zwardoniu. Podczas kontroli jednego z kierowców ciężarówek na autostradzie A1 ujawnili tylko jedno naruszenie. Z informacji zawartej w prawie jazdy sprawdzanego kierowcy wynikało, że upłynął termin na odnowienie szkolenia okresowego. Szofer nie posiadał innego dokumentu potwierdzającego odbycie takiego kursu.

Wszyscy skontrolowani kierowcy ciężarówek na pomorskich i śląskich drogach byli trzeźwi. Inspektorzy nie stwierdzili też przypadków zabronionej ingerencji w tachograf, które umożliwiałyby kierowcom fałszowanie rzeczywistego czasu pracy.