CARGONEWS

Oto nowe radiowozy ITD. Wykryją wszystko

Wagi samochodowe, testery diagnostyczne, sonometry, dymomierze – wyposażone w nowoczesny sprzęt kontrolny furgony Inspekcji Transportu Drogowego wyjadą w ciągu najbliższych dni na polskie drogi. Inspektorzy ITD otrzymają 64 radiowozy.

32 furgony już czekają na odbiór przez Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego. Kolejne 32 trafią do WITD w ciągu najbliższych tygodni.

– Aby służby mogły być skuteczne w swoich działaniach, muszą dysponować nowoczesnym sprzętem. Dzisiaj jest bardzo ważny dzień: Inspekcja Transportu Drogowego otrzymuje kilkadziesiąt nowoczesnych samochodów, dzięki którym funkcjonariusze będą mogli jeszcze skuteczniej dbać o bezpieczeństwo na naszych drogach – powiedział w trakcie briefingu wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

– Zakup nowoczesnych furgonów wyposażonych w część biurową oraz specjalistyczny sprzęt kontrolny, umożliwi inspektorom przeprowadzenie jeszcze dokładniejszych kontroli pojazdów. Radiowozy będą stanowić nie tylko istotne wsparcie dla inspektorów w trakcie kontroli drogowych. Jestem przekonany, że obecność na drogach radiowozów wyposażonych w specjalistyczny sprzęt kontrolny wpłynie na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym i zapewnienie zasad uczciwej konkurencji w przewozach drogowych – ocenia Alvin Gajadhur, Główny Inspektor Transportu Drogowego.

Tylko w ubiegłym roku inspektorzy ITD przeprowadzili ponad 176 tys. kontroli drogowych, przede wszystkim pojazdów ciężarowych i autokarów. Ich zakres jest szeroki – stan techniczny pojazdów, waga samochodów, czy wykorzystanie niedozwolonych urządzeń do manipulowania czasem pracy.

Szybka i skuteczna kontrola

W każdym radiowozie znajduje się specjalistyczny sprzęt, dzięki któremu inspektorzy ITD będą mogli skontrolować, zważyć i zmierzyć pojazdy na terenie całej Polski.

– Specjalistyczny sprzęt kontrolny pomoże inspektorom w walce z niesprawnymi, niebezpiecznymi, zatruwającymi środowisko naturalne, czy niszczącym drogi przeciążonymi pojazdami. Wpłynie na efektywność i jeszcze wyższą skuteczność kontroli. To kolejny krok Inspekcji w budowie nowoczesnego zaplecza kontrolnego. Mamy doskonale przeszkolonych inspektorów, którzy są specjalistami na skalę europejską, a teraz będziemy również dysponować zaawansowanym technologicznie sprzętem kontrolnym – podkreślił szef ITD.

Tester diagnostyczny EOBD umożliwi szybką ocenę stanu różnego rodzaju układów pojazdu np. hamulcowego czy układu oczyszczania spalin. Dymomierz zmierzy poziom zadymienia spalin, sonometr poziomu hałasu emitowanego przez układ wydechowy, laserowy pirometr temperaturę tarcz hamulcowych, przymiary – wysokość i długość pojazdów, a z wykorzystaniem specjalnych zestawów sprawdzone zostanie paliwo. Pojazdy zostaną zważone z wykorzystaniem nowego typu przenośnych, dynamicznych wag samochodowych umożliwiających wykonanie pomiaru w trakcie jednokrotnego przejazdu samochodu przez wagi.

– Ten sprzęt umożliwi nam przeprowadzenie kompleksowych kontroli pojazdów przede wszystkim w transporcie ciężkim. Jest nowoczesny, a zastosowane technologie ułatwią i przyspieszą kontrole drogowego – podkreślił Marek Kendra Naczelnik Wydziału Inspekcji z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi

Radiowozy wyposażone są również w sprzęt, który umożliwi zabezpieczenie miejsca wypadku i udzielenie pomocy przedmedycznej.

Furgony zostały zakupione w ramach realizacji projektu „Wzmocnienie potencjału Inspekcji Transportu Drogowego”. Kosztowały ponad 28 mln zł. To kolejny etap realizacji wielomilionowego projektu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Inspektorzy ITD od kilku miesięcy wykorzystują już 64 specjalistyczne zestawy do kontroli pojazdów i tachografów. Trwa również procedura zakupu 16 Mobilnych Jednostek Diagnostycznych. Całkowity koszt realizacji projektu wyniesie blisko 66 mln zł.

itd-nowe-radiowozy-2

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0