Niemcy wprowadziły dodatkowe wymagania związane z obowiązkiem wyposażania ciężarówek w opony zimowe. Sprawdź, co się zmieniło i o czym musi pamiętać przewoźnik.
Pojazdy muszą być wyposażone w opony zimowe wówczas, gdy na drodze znajdują się: lód, śnieg, błoto pośniegowe lub szron.
Można korzystać z opon zimowych, które mają następujące oznaczenie
- 3PMSF
- M+S, M.S. lub M&S – jeśli zostały wyprodukowane do 31 grudnia 2017 r. (DOT5217); są dopuszczalne do 30 września 2024 r.
*
Samochody osobowe i lekkie samochody ciężarowe (N1, dmc ≤3,5 t) muszą być w nie wyposażone na wszystkich osiach.
Samochody ciężarowe powyżej 3,5 t dmc (kategorie N2, N3) i autobusy z liczbą miejsc dla pasażerów większą niż 8 (kategorie M2, M3) muszą być wyposażone w opony zimowe na osiach stale napędzanych oraz (przepis obowiązuje od 1 lipca 2020 r.) na przednich osiach kierowanych. Opony zimowe nie są wymagane w przyczepach/ naczepach. Dla wszystkich opon obowiązuje minimalna głębokość bieżnika 1,6 mm.
Łańcuchy przeciwślizgowe
Mimo że nie jest wymagane przewożenie łańcuchów przeciwślizgowych w pojeździe, to jednak muszą być zastosowane na drogach ośnieżonych, zgodnie z odpowiednim znakiem drogowym. Jeśli okoliczności tego wymagają, pojazd powinien być wyposażony w łańcuchy zimowe oraz łopatę, kilof i linę holowniczą/ hol sztywny.
Kara za brak opon zimowych nakładana jest na kierowcę i wynosi 60-80 euro oraz 1 punkt karny, natomiast na właściciela pojazdu nakłada się mandat w wysokości 75 euro.
Źródło: IRU, opr.: ZMPD
STUFF GOES HERE
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras