CARGONEWS

Kierowcy ciężarówek (i nie tylko!). Życie z pasją [Facebookowy przegląd, cz. 8]

Jednych w trasę popchnął przypadek, innych marzenia i powołanie. Niektórzy jeżdżą od lat, inni zaś dopiero zaczynają. Zasiadają za kierownicami busa lub większej maszyny, jeżdżą po Polsce lub zwiedzają całą Europę. W jednym się zgadzają: każdy kilometr jest przygodą.

Kuba w busie

Jak twierdzi, busiarze są najmniej doceniani spośród kierowców z całej Unii Europejskiej. Na swoim fanpage’u przekonuje zatem wszystkich sceptyków: zawód busiarza to ciężki kawałek chleba, jednak jeśli czujesz w sobie pasję i powołanie, droga stanie się twoim sposobem na życie. O czym Kuba-Kierowca Busa opowiada na swojej stronie? Zdarza mu się narzekać (i słusznie!) na „Panów Lewego” (pasa), którzy taranują sobie drogę, zmuszając pozostałe pojazdy do zjeżdżania na pobocze. Oprócz tego dokumentuje swoją pracę, opisuje załadunki i rozładunki, utrwala najpiękniejsze trasy.

Kuba wierzy w moc postanowień – pomagają mu stawiać nowe cele i określać punkty na mapie, do których chcemy dążyć, także te metaforyczne. Niedawno doszedł do wniosku, że czas pędzi szybko i nieubłaganie – prawie jak busik w trasie, najwyższa pora więc na realizację styczniowych postanowień! Kierowca pragnie zaliczyć kolejne „levele” w pracy za kółkiem – możliwe, że już niedługo zdobędzie uprawnienia do kierowania pojazdami kategorii C+E.

Fanpage: Kuba-Kierowca Busa

kuba-w-busie
Mateusz – busem po Europie

Mateusz chwilowo „utknął w busie”, jednak pragnie przesiąść się do czegoś większego – możliwe, że uda mu się to już niedługo. Jego fanpage to dziennik pracy, podróży, kolejnych tras i przewożonych ładunków. Są tu piękne widoki spod Paryża, zdjęcia z podróży do Frankfurtu, „pocztówki” z Danii – Mateusz za kierownicą busa zwiedza całą Europę. Na jego stronie zobaczymy, jak spędza czas wolny (nie ma to jak spotkać się z kolegą ze szkoły 900 km od domu!), jak dba o swojego busa, a także… jak busiarze przygotowują obiad.

Fanpage: Busem po Europie

mateusz

Praca czy przyjemność?

„Gdy robisz to, co lubisz, praca staje się przyjemnością” – pisze prowadzący fanpage OsiemPięć przez Europę. Kierowcą jest od 7 lat, a od 3 jeździ na chłodni, głównie w kierunku Włoch. Jak sam mówi, praca kierowcy międzynarodowego była jego marzeniem. Jeździł już MANem, Iveco Daily, Volvo, Scanią… Oczywiście, jeszcze dłuższa jest lista zwiedzonych za kierownicą krajów. Na co dzień wrzuca relacje ze swoich tras, opisuje „przygody z drogi”, załadunki, rozładunki, widoki za okna jak z pocztówki (te wschody słońca!). I zastanawia się, gdzie dalej go „koła poniosą”. Jazda z gabarytami? Cysterny?

Fanpage: OsiemPięć przez Europę 

osiem

Żona busiarza

Żona busiarza to kobieta pełna pasji! Na swojej stronie udowadnia, że nie ma co biernie czekać na męża, który wyjechał w trasę – aktywność, aktywność i jeszcze raz aktywność! Na co dzień sporo trenuje, dba o dietę, biega lub poszukuje fitnesowych inspiracji. Zaprasza nas do swojej kuchni, pokazuje talerze, udowadnia, że „jesteś tym, co jesz”. Mąż-busiarz pojawia się na fanpage’u raczej sporadycznie: kiedy zasłuży, np. robiąc żonie najlepszą pod słońcem kawę czy kupując kwiaty bądź gdy przyśle z trasy piękną fotografię.

Fanpage: Żona Busiarza-rozmowy międzynarodowe

zona

***

Przeczytaj także: Kierowcy ciężarówek. Życie z pasją => cz. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0