W czerwcu została uruchomiona nowa strona internetowa dotycząca płacy minimalnej w Europie – Placaminimalna.eu, skierowana do branży transportowej. Idea, jaka przyświecała od początku prac nad serwisem, to stworzenie kompendium wiedzy na temat płacy minimalnej w poszczególnych krajach Unii Europejskiej.
Ponadto, informacje podzielone zostały tematycznie na zbiór podstaw prawnych, zasad rozliczania oraz bazę wiedzy, w której znajdziecie Państwo publikacje, wywiady i wiadomości ułożone w chronologiczny sposób. Firma OCRK znalazła się wśród partnerów wspierających portal.
Od 1 stycznia 2015 roku państwa Europy Zachodniej próbują ograniczyć dostęp polskich przewoźników do europejskiego rynku transportowego w myśl zasady „równa płaca za tą samą pracę w tym samym miejscu”. O ile po wielu miesiącach obowiązywania niemieckiej płacy minimalnej tzw. MiLoG zakończone kontrole potwierdziły sposób rozliczania i wynagradzania kierowców, o tyle w świetle nadchodzących za kilka dni zmian na rynku francuskim (od 1 lipca 2016 roku) w dalszym ciągu występuje wiele niejasności, a przedsiębiorcy poszukują odpowiedzi na nurtujące ich pytania u różnych źródeł. Kwestią czasu wydaje się także wprowadzenie płacy minimalnej w pozostałych państwach członkowskich. W mediach pojawiają się różne informacje, często rozbieżne, bądź komentowane z różnych punktów widzenia. Serwis, który systematyzuje wiedzę z zakresu płacy minimalnej w poszczególnych państwach, nie odcinając się jednocześnie od różnorodnych opinii, stanowić ma pomoc w odnajdywaniu interesujących informacji.
Zapraszamy do regularnego odwiedzania serwisu placaminimalna.eu.
Źródło: OCRK
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras