Coroczny obowiązek przestawiania czasu z zimowego na letni nie dotyczy tylko tych zegarów, które wiszą na ścianie i wyznaczają nam rytm dnia. Obowiązek ten dotyka również kierowców zawodowych, którzy za pomocą tachografu rejestrują swoją pracę. Są oni bowiem zobligowani do tego, aby w pełni wykazywać swoje aktywności.
Jednoczesne ładowanie całej floty elektrycznych samochodów dostawczych bez potrzeby kosztownej modernizacji sieci energetycznej – takie rozwiązanie wdrożyło konsorcjum kierowane przez UPS. To przełom, który nie tylko pozwoli firmie zwiększyć liczbę pojazdów elektrycznych wykonujących operacje w centrum Londynu z 65 do 170 ciężarówek, ale także ograniczy stosowanie pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi.
Autonomiczne przejazdy, samochody bez kierowców, auta zdalnie sterowane i samodzielnie reagujące na zdarzenia na drodze – to technologie, które potrzebują jeszcze dużo pracy, badań i testów. W niedzielę wieczorem podczas jazdy testowej na przedmieściach Phoenix w Arizonie samochód autonomiczny Ubera potrącił pieszą przechodzącą przez jezdnię. Kobieta zmarła w szpitalu.
Najdłuższy odpoczynek w ciągu trzech dni wynosił zaledwie pięć godzin. Kierowca miał dość luźne podejście do przepisów dotyczących czasu pracy. Tłumaczył się tym, że potrzebuje pieniędzy na sprawy rodzinne na Ukrainie…
Ponad 170 mln złotych kosztują innych kierowców nieubezpieczeni i niezidentyfikowani sprawcy wypadków drogowych – wynika z wstępnego podsumowania 2017 roku przez Ubezpieczeniowy Funduszu Gwarancyjny. Kwota ta to odszkodowania i świadczenia, które Fundusz – finansowany ze składek ubezpieczycieli – wypłacił ofiarom takich wypadków oraz rezerwy*.
Polska okazuje się bardzo atrakcyjnym rynkiem dla przedstawicieli sektora logistycznego. W aż 3 z 5 badanych obszarów nasz kraj wypada lepiej niż inne państwa europejskie – wynika z raportu CBRE i Panattoni „Logistics Confidence Index Poland 2017”.
O tym, że nie zawsze warto ufać GPS-owi, wiemy doskonale. Nawigacja może wywieźć nas w pole. I to dosłownie! Ten turecki kierowca stwierdził najwyraźniej, że GPS lepiej zna drogę niż on sam. W rezultacie ciężarówka zakopała się na placu budowy, a do jej uratowania potrzebny był ciężki sprzęt. Poza tym cała sytuacja skończyła się mandatem karnym…
Kierowca ze sporym opóźnieniem reagował na polecenia inspektorów. Poza tym w kabinie czuć było alkohol. Litewski kierowca został przekazany policji, a ciężarówka trafiła na policyjny parking.
Niedozwolone urządzenia fałszujące zapisy tachografu to niestety wciąż dość powszechne zjawisko. Taki sprzęt wpadł niedawno w ręce wielkopolskich inspektorów.
O prawie 6 ton za dużo ważyły dwie ciężarówki z piaskiem, które zostały zatrzymane do kontroli drogowej przez kujawsko-pomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.