Wiadomości

Jazda ze zbiornikami paliwowymi o zbyt dużej pojemności? To niezgodne z przepisami ADR. I dość drogie! Przekonał się o tym turecki przewoźnik.

Czy dojdzie do dalszej normalizacji stosunków z Unią Europejską? Z pewnością liczy na to premier Białorusi Michaił Miasnikowicz. – Mamy nadzieję, że następnym krokiem będzie zniesienie ograniczeń w przemieszczaniu się kapitału – podkreśla.

Manipulacje przy tachografie? Podejrzenia inspektorów z łódzkiego oddziału WITD wzbudziły zapisy z tachografu cyfrowego w pojeździe należącym do litewskiego przewoźnika.

Nowa technologia produkcji tłoków ma wesprzeć producentów silników pojazdów ciężarowych. Zaprojektowane tłoki pozwolą na dalsze ograniczenia zużycia paliwa, dążenie do energooszczędności i spełnienie wymogów rygorystycznej normy EURO VI.

Firmy Boeing i Commercial Aircraft Corp. Of China (COMAC) rozpoczną produkcję biopaliwa. Zużyty olej będzie przetwarzany na ekologiczny napęd w specjalnym ośrodku w Chinach.

Na przejściu granicznym w Grzechotkach zatrzymano autobus marki Volvo – w bazach danych figurował jako skradziony. Należy dodać, że wartość pojazdu oszacowano na 280 tys. zł.

W Republice Czeskiej na wniosek Ministerstwa Transportu zatwierdzono podwyższone stawki myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Im wyższa jest klasa emisyjności ciężarówek, tym więcej zapłacimy.

Dokument CMR, czyli inaczej Międzynarodowy List Przewozowy CMR – jest to podstawowy dokument określający warunki wykonania usługi transportowej towaru. Redakcja spróbowała się dowiedzieć, czy wypełniając ten dokument można improwizować i odbiegać od ustalonych zasad.

W wyniku badań przeprowadzonych przez Narodową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego USA okazało się, że pisanie wiadomości tekstowych w trakcie prowadzenia samochodu jest 6 razy bardziej niebezpieczne niż bycie za kierownicą po spożyciu alkoholu. Podczas badania stwierdzono, że kierowca, który pisze lub czyta wiadomość, za każdym razem odwraca swoją uwagę od drogi średnio o 4,6 sekund. Wydawałoby się, że to tylko chwila – jednak poruszając się z prędkością 90 km/h, jest to wystarczająco dużo czasu, aby przelecieć boisko do piłki nożnej. I nie ma znaczenia jak – czy z wzrokiem utkwionym w telefon, czy z przepaską na oczach. Zasadniczej różnicy nie ma.

Od 1 listopada wszystkie nowo rejestrowane samochody osobowe i dostawcze o masie całkowitej do 3,5 tony muszą być wyposażone w układ zapobiegający poślizgom, ESP. Obowiązek wprowadzono w całej Unii Europejskiej.