По информации пограничной службы Украины в соответствии с распоряжением Кабинета Министров Украины от 16.03.2016 года № 176-р в период с 17 октября по 15 ноября 2016 года между пунктами пропуска Невель и Прикладники на украинской стороне будет производиться ремонт моста.
Основное событие прошедшей недели – выборы в Сейм Литвы – затмило почти всё, что происходило в это время в Литве. Тем не менее, некоторых достойных внимания известий редакция CargoNews.lt не могла не заметить.
1-го января 2015 года в Германии, и 1-го июля 2016 года во Франции вступили в силу законодательные акты, устанавливающие требования к минимальной почасовой зарплате сотрудников (в том числе и водителей), работающих на территории этих стран. Редакция CargoNews.lt уже писала о том, что подобные планы есть и у итальянского правительства. На днях в СМИ появилась информация о том , что бельгийский министр труда тоже представил законопроект о минимальной почасовой зарплате, выплачиваемой сотрудникам, работающим на территории Бельгии. По данным Евростат, в 2016 г. минимальная ежемесячная зарплата в Бельгии составляет 1.531,93 евро.
Главное событие года – европейскую выставку коммерческого транспорта, проходящую в Ганновере – можно считать своеобразным Рождеством, празднуемом в мире транспортных профессионалов: инженеры «распаковывают» свои технологические подарки, производители запчастей и эксплуатационных материалов представляют свои новинки, а эксперты и аналитики объявляют о тех, кому сопутствовала удача.
«Transekspedicija», одна из старейших транспортных компаний с литовским капиталом, решилась на популярный в цивилизованном мире проект по поощрению и удержанию работающих в компании сотрудников. В ближайшее время в компании появится пенсионный фонд, участники которого получат дополнительные социальные гарантии и дополнительные средства к будущим пенсиям по старости.
Долгое время в нашей стране основной причиной гибели в результате несчастных случаев были травмы, нанесённые в дорожно-транспортных происшествиях. Всеобщая кампания по борьбе с «войной на дорогах» дала ощутимые результаты – в европейских сводках о погибших в дорожно-транспортных происшествиях Литва, наконец, перестала быть на последнем месте. Однако, на фоне улучшения ситуации в этой области, колоть глаза стали другие вещи. Оказывается, во время пожаров ежегодно погибает в среднем около ста пятидесяти человек, а в следствие неосторожного поведения в воде – примерно триста человек. К сожалению, в подобные несчастные случаи попадают и водители. Редакция CargoNews.lt решила поинтересоваться причинами этих «нишевых» случаев и мерами их предотвращения.
Местные литовские водители исчезают словно динозавры. Транспортный сектор, как и государство в целом, оказался под сильным воздействием миграции рабочей силы. Вот уже несколько лет, как литовские перевозчики «импортируют» необходимых сотрудников из России, Беларуси и Украины. Водители из этих стран соответствуют потребностям перевозчиков, однако, юридическая сторона их трудоустройства – твёрдый орешек. Тем не менее, новые законодательные акты должны упростить процедуру трудоустройства граждан из третьих стран.
Сообщение Европейской Комиссии (ЕК) о картельном сговоре между крупнейшими производителями грузовых автомобилей, распространённое Комиссией в июле этого года, запахло вторым «дизельгейтом». Напомним, что согласно результатам расследования, проведённого ЕК, компании находились в сговоре в течение 14 лет (манипулировали ценами на коммерческие автомобили, затягивали сроки внедрения новых технологий по защите окружающей среды, расходы на приведение экологических нормативов в соответствие с требованиями ЕК возлагали на плечи покупателей). Но, как известно, любая палка бывает о двух концах. Перевозчики решили восстановить справедливость, и в настоящее время предъявляют заявки на возврат потерянных денег.
С 1 октября Росавтодор запускает в полноценную эксплуатацию первые пункты системы автоматического весогабаритного контроля на федеральных трассах, которые до этого в течение года функционировали в режиме мониторинга (без выписки штрафов). Проект призван обеспечить сохранность автомобильных дорог, а также безопасность для всех участников движения за счет исключения случаев выезда на трассу перегруженных грузовиков, наиболее подверженных техническим неисправностям.
На выставке коммерческих автомобилей, которая проходит в Ганновере (Германия), компания «Continental» представила шины нового поколения «Conti EfficientPro», отличающиеся очень низким сопротивлением качению, и облегчённые шины «Conti EfficientPro». Шины «Conti EfficientPro» разработаны для экономии топлива, а «Conti LightPro» — для уменьшения нагрузки в автоцистернах.