Baigiasi kruizinės laivybos sezonas
2010-09-23
CargoNEWS
611
Rugsėjo 23 d. į Klaipėdos uostą atplauksiantis kruizinis laivas „Alexander von Humboldt“ užbaigs gegužės 17 dieną prasidėjusį ir beveik 19 savaičių trukusį Klaipėdos uosto kruizinį sezoną.
Iš viso šiais metais į 45 Klaipėdos uostą atplaukė 45 kruiziniai laivai, sulaukta apie 35000 keleivių. Šiais metais uostamiestį aplankė ypač daug didžiųjų (ilgesnių nei 175 m) laivų – užfiksuota net 18 tokių didžiųjų lainerių atplaukimų. Be to, 2010 m. uostamiestyje pirmą kartą inkarą išmetė 2 kruiziniai laivai – „Kristina Regina“ ir „Mein Shiff“, kuriems tradiciškai buvo įteikti uosto herbai.
Uosto rinkliavos, surinktos iš 2010 metais Klaipėdos uoste apsilankiusių kruizinių laivų, preliminariai sudarys apie 1,42 mln. Lt.
Pasibaigus 2010 metų kruizinės laivybos sezonui, spalio mėnesio pradžioje Uosto direkcija planuoja surengti tradicinę respublikos turizmo institucijų ir kruizinės laivybos srityje veikiančių bendrovių apskritojo stalo diskusiją, kurios metu dalyviai dalinsis patirtimi dėl kruizinės laivybos skatinimo, suderintų veiksmų programos, aptars bendradarbiavimo efektyvinimo priemones, iškylančias problemas ir jų sprendimo būdus.
Siekiant efektyvinti kruizinę laivybą, šiais metais, dar neprasidėjus šių metų kruiziniam sezonui, įsigaliojo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto rinkliavų taisyklių pakeitimai, sudarantys palankesnes sąlygas į uostą atplaukiantiems kruiziniams laivams. Pagal jas kruiziniams laivams už antrą ir trečią įplaukimą kalendoriniais metais taikomos 20 % sumažintos rinkliavos. Šiomis nuolaidomis pasinaudojo 11 kruizinių laivų, tarp kurių net 9 kartus mūsų uostamiestyje apsilankęs 210,81 metrų ilgio „Empress“ bei 6 kartus apsilankęs – 162,37 m „Princess Daphne“.
Preliminariais duomenimis, ateinančiais metais planuojama priimti 34 kruizinius laivus. Be to, remiantis naujausiais duomenimis, kitais metais mūsų uostamiestyje pirmą kartą švartuosis 2 kruiziniai laivai – kelis kartus planuojantis atplaukti beveik 300 metrų ilgio „Costa Pacifica“ ir 6 kartus planuojantis apsilankyti „Seabourn Pride“.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras