Iki 2012 m. „Yarovit” išleis hibridinius sunkvežimius
2010-02-22
CargoNEWS
219
2012 m. pabaigoje kompanija „Yarovit-Motors” Sankt Peterburge planuoja pastatyti hibridinių sunkvežimių gamyklą.
Šių metų viduryje bus baigtas naujo sunkvežimio kūrimas ir sukonstruotas pirmas bandomasis modelis. Automobilis turės hibridinį variklį, naudosiantį ir suskystintas gamtines dujas, ir benziną. Variklį kūrė olandų įmonė „Nonox“. Visų automobiliui būtinų technologijų (tame tarpe ir universalios platformos, ant kurios galima surinkti krovininius automobilius, kurių keliamoji galia yra 10-65 tonos) sukūrimas kainavo beveik 15 milijonų dolerių.
„Yarovit” gamykla bus pastatyta Rybacke. Investicijų į projektą dydis kol kas neatskleidžiamas, tačiau kai kurių ekspertų vertinimais įmonės įsteigimas sieks 10 milijonų dolerių.
Numatoma, kad šioje gamykloje per metus bus surenkama 10-12 tūkst. sunkvežimių. Pilnu pajėgumu įmonė turėtų pradėti veikti 2015 m.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras