Graikijos ūkininkai gavo leidimą dešimt dienų rengti protesto mitingus visoje šalyje.
Bulgarijos transporto ministerija informuoja, jog mitingai persikėlė į Bulgarijos-Makedonijos pasienio kontrolės postus.
Tarptautinė automobilių transporto sąjunga (IRU) paskelbė prognozes – indeksus (Road Transport Indices) 51 valstybei.
IRU indeksai – tai istoriniai duomenys pagal BVP, pervežimų automobiliais skaičių ir naujų transporto priemonių registracijas nuo 2005 m. Šie indeksai rodo ateinančių metų prognozes.
2010 m. IRU duomenys OECD šalims atrodo taip: vidutinis BVP prieaugis sudarys 1,1% (praeitais metais buvo 3,8% mažėjimas). Pervežimų apimties augimas (tonomis) prognozuojamas 1,1% (praeitų metų apimtis buvo – 3,9%). OCED šalys – visos Vakarų Europos šalys, Skandinavija, Čekija, Graikija, Lenkija, Italija, Pietų Korėja, JAV, Australija, Turkija, Islandija.
Prognozuojamas naujų automobilių registravimas 0,9%, t.y. laukiama 1,3 milijono naujų krovininių transporto priemonių, kurių masė viršija 3,5 t., registracijos. Tačiau šis rodiklis nesiekia net 2005 m. lygio.
„Šiuo metu mes matome ekonominio sveikimo požymius. Tačiau vežėjai nenori investuoti į naujų transporto priemonių įsigijimą. Jie laukia ekonomikos sugrįžimo į stabilumo fazę“, – sakė IRU stabilaus vystymosi skyriaus vedėjas Jensas Hiugelis.
BRIC (Brazilija, Rusija, Indija, Kinija) šalims IRU prognozuoja tokią situaciją:
10% augimą Kinijoje (8% – 2009 m.);
7,3% augimą Indijoje (5,8% – 2009 m.);
4,8% augimą Brazilijoje (0% – 2009 m.);
4,9% augimą Rusijoje po staigaus BVP kritimo iki -8,6% 2009 metais.
Graikijos vežėjų asociacija OFAE informavo, kad dėl fermerių streiko nuo sausio 18 d. planuojama blokuoti šiuos pasienio postus:
– Promachona, Exochi ir Ormenio (Graikija – Bulgarija);
– Doirani ir Evzoni (Graikija – Makedonija);
– Kipi (Graikija – Turkija).
Rusijoje nuo 2010 m. sausio 1 d. įsigaliojo nauji aplinkosauginiai reikalavimai importuojamoms transporto priemonėms – tiek naujoms, teik ir naudotoms. Mašinos turi atitikti nemažesnius nei “Euro-4” standartus.
Pastaruoju metu vis dažniau Lietuvos vežėjai nelegaliai įsigyja kitų valstybių – Rusijos, Ukrainos – draudimo įmonių platinamus pigesnius tarptautinius transporto priemonės draudimo liudijimus (žaliąsias korteles). Suprantama, jog ypatingai sudėtingoje krizinėje situacijoje verslininkai visais įmanomais būdais bando taupyti.
