Vežėjai norintys įsigyti „BelToll“ sistemos aparatus, kurių pagalba nuotoliniu būdu sumokama už kelius, gali registruotis internetu ir taip supaprastinti šią procedūrą.
Dėl nuolatos kylančio vandens lygio beveik visoje Čekijoje paskelbtas stichinės nelaimės rėžimas. Austrijoje ir Vokietijoje taip pat vandens lygis trikdo eismą.
Nuo 2010 m. itin paspartėjo naujų transporto priemonių įsigijimas. 2012 m. Lietuvos vežėjai nusipirko 4941 vilkiką, 9101 puspriekabę ir 3027 priekabas. R. Trumpos teigimu, daugiausiai transporto priemonių įsigijo stambios įmonės. Vežėjai ypač aktyviai pirko puspriekabes. Lyginant su 2011 m. puspriekabių pirkimas augo apie 10 kartų.
Vairuotojas, pasirinkęs ekonomišką vairavimo stilių, gali sutaupyti nemažai degalų, vairuoti saugiai ir mažinti gamtos taršą. Jau antrus metus iš eilės „Volvo Trucks“ kviečia profesionalius sunkvežimių vairuotojus dalyvauti „The Drivers’ Fuel Challenge“ ekonomiško vairavimo varžybose, o geriausiam iš jų jau spalį atiteks naujas „Volvo V40“ automobilis.
Tokių monstrų į kelius niekas neišleidžia, nes jie visus kitus automobilius traiškytų kaip muses. Lietuvoje tokių gigantų apskritai nėra, nes mes neturime gigantiškų karjerų, kasyklų kuriuose dirba šie automobiliai. Šie gremėzdai gali vežti kelis šimtus tonų sveriančius krovinius, jie yra didžiausi savivarčiai pasaulyje. Ir, be abejo, patys brangiausi.
Nuo birželio 1 d. iki rugpjūčio 31d. Rusijoje galios vasariniai sunkvežimių eismo apribojimai.
Logistikos šedevras – taip būtų galima apibūdinti praėjusių metų pabaigoje ir šių metų pradžioje į Saudo Arabiją gabentus krovinius.
Vasaros atostogų metu Vokietijoje įsigalios specialūs eismo ribojimai tolimaisiais maršrutais krovinius gabenantiems sunkvežimiams. Nustatytomis dienomis draudžiamas krovininių transporto priemonių, kurių bendroji masė didesnė nei 7,5 t, eismas.
Europos automobilių gamintojų asociacija pateikė duomenis apie vilkikų pardavimus balandžio mėnesį. Pasiekti praėjusių metų rodiklių kol kas nesiseka, bet yra ir gerų ženklų.
Švedijos vyriausybė priiminėja nutarimus, pagal kuriuos 2050 m. šioje šalyje turėtų nebelikti transporto priemonių, kurios išskiria šiltnamio efektą skatinančias dujas. Šis projektas yra gerokai ambicingesnis nei Europos sąjungos paskelbta „Baltoji knyga“.