Недавно Scania с самым высоким в мире бетононасосом попала в Книгу рекордов Гиннесса. Предлагаем вам ознакомиться с другими рекордами, связанными с грузовиками, которые также попали в эту Книгу.
Многие водители тягачей могут позавидовать мастерству немца Марко Хеллгрейва. Этот водитель проехал на тягачей с полуприцепом, используя только передачу заднего хода, и достиг лучшего результата на сегодняшний день. За 5 часов и 21 минуту он проехал 64 км. Рекорд был поставлен 22 сентября 2008 года в Бергене, Германии, на специальной военной трассе.
Самым экономичным тягачом массой 40 т был признан Mercedes Actros, который 29 мая 2008 г. в Италии, в городе Бриндизи на трассе «Nardo» завершил 7-дневный забег, в течение которого преодолел 728 км. Достигнутый результат – 19,44 л/100 км – был зафиксирован независимыми наблюдателями и компанией «Dekra».
Парады, конвои
Самый длинный конвой проехал в городе Дронтене, Голландия, 6 ноября 2004 года. Под конвоем шло 416 грузовиков. Интересный факт – все они управлялись женщинами.
В США отмечен самый длинный конвой магистральных тягачей, который состоял из 324 автомобилей. А в Швейцарии состоялся самый длинный парад пожарников, в котором приняли участие 159 грузовиков. Этот список завершает парад 52 самосвалов в Германии.
Другие рекорды
Самый крупный дорожный знак был использован в Германии 30 сентября 200 г. По случаю специального мероприятия был создан дорожный знак высотой 18,5 м.
Сколько тягачей вмещается на самой короткой улице в мире? Или стоит спросить, насколько тягач длиннее самой короткой улицы в мире? Такая улица находится в Шотландии. После замера её длинны 28 октября 2006 г. и был зафиксирован настоящий рекорд — 2,05 м.
Самая большая коллекция моделей грузовиков состоит из 2 169 различных моделей. Все они принадлежат Петеру и Йенсу Питтакам из Германии. Масштаб всех моделей составляет 1:87
Силач Франц Мюллнер из Австрии также «вписался» Книгу рекордов Гиннеса. 3 ноября 2007 г. в Китае он смог на 8,4 секунды задержать на месте двигающийся тягач Scania 420.
Все эти рекорды ставятся для того, чтобы их кто-нибудь улучшил. Почему бы и нашим перевозчикам бросить вызов ещё не побитым рекордам?
Автотранспорт
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.
02.03.2026
С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.
27.02.2026
С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.
26.02.2026
Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.
25.02.2026
Комментарии
vlatvii estj rekorg ginesa za samuju nizkuju zarplatu v mire voditelej i samuju kopecnuju rabotu transportnih firm
Ваш комментарий