CARGONEWS

Москва начала проектирование 23 дорог-связок между трассами

transport

В Моск­ве на­чалось про­ек­ти­рова­ние 23 до­рог, ко­торые ста­нут по­переч­ны­ми связ­ка­ми меж­ду Ка­лужс­ким, Ки­евс­ким и Сим­фе­рополь­ским шос­се, со­об­ща­ет офи­ци­аль­ный пор­тал комп­лек­са гра­дост­ро­итель­ной по­лити­ки и стро­итель­ства сто­лицы.

По сло­вам за­мес­ти­теля мэ­ра Моск­вы по воп­ро­сам стро­итель­ства Ма­рата Хус­нулли­на, вло­жения в транс­пор­тную инф­рас­трук­ту­ру на но­вых тер­ри­тори­ях Моск­вы долж­ны стать ис­точ­ни­ком прив­ле­че­ния до­пол­ни­тель­но­го ка­пи­та­ла.

М. Хус­нуллин со­об­щил, что уже ве­дет­ся про­ек­ти­рова­ние тех объ­ек­тов, ко­торые «не вы­зыва­ют сом­не­ний». В част­нос­ти, речь идет о Ка­лужс­ком шос­се, ко­торое ста­нет 10-по­лос­ным. В те­кущем го­ду стро­ите­ли час­тично прис­ту­пят к под­го­тов­ке тер­ри­тории, в 2013 г. пла­ниру­ет­ся на­ча­ло стро­итель­ных ра­бот.

«На но­вых тер­ри­тори­ях не­об­хо­димо ре­конс­тру­иро­вать же­лез­но­дорож­ные пе­ре­ез­ды, на ко­торых сей­час об­ра­зу­ют­ся серь­ез­ные проб­ки. Так­же нуж­но ре­конс­тру­иро­вать же­лез­но­дорож­ные пу­ти Смо­ленс­ко­го и Ки­евс­ко­го нап­равле­ний, и мы обя­затель­но бу­дем это де­лать», — от­ме­тил зам­мэ­ра.

М. Хус­нуллин со­об­щил, что при пла­ниро­вании тер­ри­тории Но­вой Моск­вы обя­затель­но бу­дут зак­ла­дывать­ся «крас­ные ли­нии» для соз­да­ния ско­рост­но­го транс­пор­тно­го ко­ридо­ра, ко­торый со­еди­нит аэро­пор­ты Ше­реметь­ево, Вну­ко­во и До­мо­де­до­во.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Автотранспорт

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0

Тарифный хаос, 48-часовая забастовка и вопросы к EES: дайджест автоперевозок Европы за неделю

Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.

02.03.2026
0

Норвегия добавила 30 см к длине автопоездов. Почему отрасль этому и рада, и не очень

С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.

27.02.2026
0

Эра дешёвых посылок из Китая заканчивается. Польские перевозчики выигрывают?

С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.

26.02.2026
0

Крупнейший грузовой оператор Европы теряет почти половину штата. Кому достанутся его грузы?

Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.

25.02.2026
0