Автотранспорт

Во Франции вводятся следующие ограничения на движение тяжеловесных грузовых автомобилей в 2014 году в:

Укртрансинспекция представила перевозчикам рабочую версию нового программного обеспечения учета, распределения и выдачи разрешений для осуществления международных автомобильных перевозок «Система оперативного распознавания транспорта».

Ни Россия, ни Казахстан не хотят идти на равноправные отношения в сфере автоперевозок в создаваемом Евразийском экономическом союзе. Об этом заявил Президент Беларуси Александр Лукашенко 2 мая на церемонии вручения государственных наград.

С 30 апреля дороги Московской области открылись для проезда большегрузного транспорта.

В этом году в Польше сеть платных дорог станет на 264 км длиннее. Новые платные участки дорог будут введены в два этапа.

Беларусь и Россия стремятся к скорейшей либерализации рынка каботажных перевозок (выполнение внутренних автоперевозок перевозчиками иностранных государств). Об этом 30 апреля сообщил член Совета Евразийской экономической комиссии от Беларуси Сергей Румас, комментируя итоги заседания Высшего Евразийского экономического совета на уровне глав государств.

Срок введения запрета переносится с 7 мая 2014 года на 1 июня 2015 года.

Местные власти вместе с территориальными отделениями Укртрансинспекции должны наладить взаимодействие по габаритно-весовому контролю на дорогах.

С целью повышения безопасности дорожного движения в России предусмотрена обязательная установка цифровых тахографов для транспортных средств класса М2, M3, N2, N3. Оснащение транспортных средств контрольными бортовыми устройствами производится в соответствии с Приказом № 36 Минтранса России от 13 февраля 2013 года. С 1 апреля 2014 года в случае отсутствия тахографа будут применяться штрафные санкции к транспортным средствам, используемым для перевозки опасных грузов, а с 1 июля 2014 года – к грузовым транспортным средствам полной массой более 15 т и пассажирскому транспорту, осуществляющему междугородные перевозки.

В целях обеспечения безопасности движения и соответствия требованиям режима труда и отдыха водителей, в грузовых и пассажирских транспортных средствах оборудуются тахографы. Об их типах, наиболее распространенных способах фальсификации данных и превенции мы беседовали с заместителем начальника Государственной дорожно-транспортной инспекции (ГДТИ) Романасом Вильчинскасом, руководителем мастерских по ремонту тахографов автосервиса «Mobilis» Виктором Брендак и руководителем ЗАО «Transgarant» Мариушом Кветковски. Для сравнения приводим размеры штрафов за нарушения режима труда и отдыха в Литве и нескольких странах ЕС.