На этой неделе первый новый Volvo FH отправился в путь. Жан-Пьер Дюкурно, гордый обладатель тягача FH последней серии, получил ключи от своего приобретения в Вольво Трак Центре французского города Руасси-ан-Франс.
Под громкие аплодисменты и счастливые улыбки ключи от нового автомобиля были переданы его владельцу в Вольво Трак Центре Руасси-ан-Франс, расположенному недалеко от Парижа.
«Мы польщены и очень гордимся тем, что стали первой транспортной компанией, в парке которой появится эта новинка, — говорит Жан-Пьер Дюкурно, управляющий вместе с сыновьями компанией Transports Ducournau. — Новый Volvo FH хорош как снаружи, так и внутри. Я был поражен его комфортом и невероятной обзорностью».
Г-н Дюкурно с сентября ждал момента, когда можно будет забрать свой тягач. Именно тогда он стал победителем благотворительного аукциона на eBay, предложив самую высокую ставку в размере 150000 евро за новый FH.
«Это действительно потрясающая модель. Но я и не ожидал ничего, кроме самого высокого качества», — рассказывает Жан-Пьер Дюкурно. Помимо прочего, владелец впечатлен курсовой устойчивостью автомобиля. По его словам, новый Volvo FH является лучшим из всех доступных на данный момент тяжелых коммерческих автомобилей. «Несмотря на то, что это грузовое транспортное средство, уровень его комфорта не уступает лимузину», — комментирует владелец.
Г-н Дюкурно знает, о чем говорит. Почти все автомобили в парке компании Transports Ducournau — Volvo. За годы деятельности было опробовано много различных моделей Volvo, начиная от F89 1974 года выпуска, и заканчивая самым современным на сегодня новым Volvo FH. Всего в парке насчитывается более 300 единиц.
Новый FH является результатом многих лет упорной работы и своего рода революционным этапом для индустрии тяжелого транспорта.
«Я счастлив и тронут. Это автомобиль, появления которого вся наша отрасль ждала с таким нетерпением. Он олицетворяет будущее», — делится своими впечатлениями Президент Volvo Trucks во Франции Жан-Ноэль Тено.
В марте Жан-Пьер Дюкурно отправится в Южную Африку, чтобы лично передать средства от аукциона благотворительной организации Star for Life. Организация занимается проведением образовательных программ с целью прекращения распространения ВИЧ-инфекции среди молодых людей.
Автотранспорт
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.
02.03.2026
С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.
27.02.2026
С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.
26.02.2026
Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.
25.02.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий