CARGONEWS

«Рено Тракс» удержала свои позиции на рынке

Renault_Trucks

Несмотря на сложный экономический контекст в 2012 году компания «Рено Тракс» удержала свои позиции на рынке и с уверенностью смотрит в будущее.

В довольно сложных экономических условиях прошедшего года компании Рено Тракс удалось сохранить свои позиции на рынке. В общей сложности автопроизводитель реализовал на мировых рынках 51 486 единиц техники.

Удовлетворение требований клиентов стало важным акцентом в деятельности компании Рено Тракс в 2012 году. Компания продолжила реализацию разработок, направленных на снижение потребления топлива, которые позволяют клиентам значительно сократить свои эксплуатационные расходы. Полноправный лидер в данной сфере, компания Рено Тракс расширила комплекс соответствующих инструментов и услуг (Solutions Optifuel), консолидировала свой модельный ряд, работающих на 100% электрических двигателях, гибридных двигателях и двигателях на природном газе.

Наконец, 2013 год станет историческим для развития компании Рено Тракс: обновление всего модельного ряда позволит автопроизводителю упрочить свои позиции на рынке.

В 2012 году, деятельность по производству и реализации грузовых автомобилей Вольво Групп, в которую входят марки Рено Тракс, Вольво Тракс, Мак Тракс, ЮД Тракс и Эйшер, составила 65% от общего оборота компании. С точки зрения количества проданных автомобилей, компания Рено Тракс занимает второе место в составе группы.

В октябре 2012 года группа Вольво АБ внедрила новую организацию, цель которой заключается в том, чтобы каждая из марок группы получила возможность в полной мере реализовать свой потенциал в рамках их предложений продукции и услуг с оптимальным географическим покрытием.

Питер КАРЛСТЕН, исполнительный вице-президент Группы компаний Вольво и генеральный директор по продажам и маркетингу в странах EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка) подчеркнул: «Реорганизация касается всей группы Вольво АБ, включая всех производителей грузовых автомобилей. Цель реорганизации заключается в обеспечении возможности для каждой марки в полной мере реализовать свой потенциал. В июне компания Рено Тракс презентует полностью обновленный модельный ряд, что позволит компании упрочить свои позиции на рынке. С новой организацией и обновленным модельным рядом компания Рено Тракс станет еще более сильной и конкурентоспособной чем раньше».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Автотранспорт

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0

Тарифный хаос, 48-часовая забастовка и вопросы к EES: дайджест автоперевозок Европы за неделю

Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.

02.03.2026
0

Норвегия добавила 30 см к длине автопоездов. Почему отрасль этому и рада, и не очень

С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.

27.02.2026
0

Эра дешёвых посылок из Китая заканчивается. Польские перевозчики выигрывают?

С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.

26.02.2026
0

Крупнейший грузовой оператор Европы теряет почти половину штата. Кому достанутся его грузы?

Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.

25.02.2026
0