В уходящем году в транспортном секторе произошло немало событий: как хороших, так и не очень. В конце года предлагаем вам вспомнить наиболее весёлые истории, произошедшие в мире и связанные с грузоперевозками.
„Улетевший“ груз
Странный груз пришлось перевозить одному водителю из штата Юта (США). В его транспортное средство было помещено 20 млн. пчёл. Их нужно было перевезти на плантации миндальных деревьев в Калифорнию. Во время перевозки из-за неосторожности при погрузке все пчёлы улетели. По этой причине пришлось временно перекрыть скоростную дорогу и подождать, пока пчёлы разлетятся. Водитель со своей женой, путешествующей вместе, не избежали пчелиной атаки, но отделались несколькими укусами. Таким образом, груз стоимостью в 72 тыс. долларов был потерян.
„Немного“ бóльший вес
В Китае вес одного тягача, перевозящего трубы, очевидно, превышал максимально разрешённый. Попытавшись проехать по мосту в городе Чанчунь, тягач сломал мост и упал в реку.
В мосту образовалась дыра размером 14 м в длину и 5 м в ширину. Счастье, что река была неглубокой, и водителю с пассажиром удалось выжить. Однако это им стоило многочисленных переломов.
Позже местные полицейские подсчитали, что общая масса тягача была 89 тонн. Тягач перевозил груз, масса которого в 2 раза превышала разрешённую. Более того, водитель проигнорировал дорожный знак, установленный перед мостом и запрещающий проезд транспортных средств массой свыше 15 т.
Доктор Дулитл
Перевозка животных в тягачах – обычное дело. Однако то, что случилось в Таиланде, обычным делом не назовёшь. Один из водителей был задержан после того, как во время проверки в его тягаче было найдено множество животных. В другие страны нелегально перевозились особо редкие представители фауны. В окончательном полицейском рапорте было написано, что всего изъято 2721 ящерица, 717 черепах, 44 циветты и 20 змей.
Пиво льётся рекой
В Мюнхене в аварию попал тягач, перевозящий пиво. Груз, находящийся в его полуприцепе, начал скользить и падать через борт. Сотни водителей, проезжающих рядом, стали свидетелями того, как пожарники смывали пиво в канализацию. Пожарникам также пришлось защищать тягач от множества желающих присвоить одну другую бутылочку пива. Вокруг было множество осколков стекла, а оставшийся груз, опасно накренившись, в любую минуту мог упасть и поранить любителей пива. Авария превратила центр города в настоящий хаос и на несколько часов парализовала движение.
Если вы знаете какие-либо „весёлые“ истории, произошедшие в Литве в этом году, делитесь ими с нами!
[email protected]
Автотранспорт
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.
02.03.2026
С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.
27.02.2026
С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.
26.02.2026
Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.
25.02.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий