CARGONEWS

Украина. На основных транзитных трассах установят весы для грузовиков

truck_weight

На протяжении 2013-2014 годов на основных транзитных трассах будут установлены автоматические пункты весового контроля.

Об этом заявил Премьер-министр Украины Николай Азаров во время ознакомления с работой первого пункта автоматического контроля веса на автотрассе государственного значения Киев-Чоп в Киевской области, сообщает пресс-служба КМУ.

«Это первая станция, это только начало той работы, которую мы запланировали по оборудованию основных транзитных магистралей в течение 2013-2014 годов целым комплексом средств. Прежде всего, системой взвешивания автомобилей», — сказал Н.Азаров.

Он отметил, что на законодательном уровне будет предусмотрена уплата средств в дорожный фонд за движение по автодорогам перегруженного транспорта.

По словам главы правительства, он лично уже убедился, что свыше 80% крупнотоннажного автотранспорта двигается ппо автострадам с превышением допустимой нагрузки на ось, что приводит к быстрому разрушению дорог.

Н.Азаров добавил, что с владельцами транспортных средств, которые перевозят грузы с превышением нормы, проведут соответствующую разъяснительную работу. Он заверил, что Мининфраструктуры, где которых будет происходить перегрузка автотранспорта, который двигается с нарушениями весовых норм.

«Мы оборудуем площадки, которые будут предназначаться для разгрузки и перегрузки автомобилей. Такие площадки будут установлены рядом с АЗС, где, как правило, есть кафе и магазин, то есть создадим максимально комфортные условия для водителей. Но мы в этом плане будем действовать жестко, поскольку если мы продолжим так бесхозяйственно относиться к нашим дорогам, то останемся без них», — отметил Премьер-министр.

В настоящее время в Кодексе об административных правонарушениях за нарушение проезда крупнотоннажных транспортных средств предусмотрен штраф для водителей в размере 510-680 грн, для субъектов хозяйственной деятельности — 680-850 грн. Для сравнения, штрафы за аналогичные нарушения у наших соседей составляют: Венгрия 9 тыс. 830 грн, Польша — 2 289 — 5 600 грн, Великобритания — до 60 тыс. грн.

В пресс-службе КМУ напоминают, что во время заседания правительства 22 мая Николай Азаров отметил, что 2013 год должен стать переломным в вопросе бережной эксплуатации дорог. В частности, Премьер-министр поручил Мининфраструктуры вместе с Минюстом срочно разработать нормативную базу современных норм эксплуатации автодорог и ответственности перевозчиков, а вместе с МВД — организовать систему мониторинга и регулирования движения в соответствии с дорожными условиями.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Автотранспорт

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0

Тарифный хаос, 48-часовая забастовка и вопросы к EES: дайджест автоперевозок Европы за неделю

Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.

02.03.2026
0

Норвегия добавила 30 см к длине автопоездов. Почему отрасль этому и рада, и не очень

С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.

27.02.2026
0

Эра дешёвых посылок из Китая заканчивается. Польские перевозчики выигрывают?

С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.

26.02.2026
0

Крупнейший грузовой оператор Европы теряет почти половину штата. Кому достанутся его грузы?

Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.

25.02.2026
0