CARGONEWS

Венгрия. Ограничения на движение грузового автотранспорта, 2013 год

hungary-roads

Автомобили, на которые распространяются ограничения Автотранспортные средства, сельскохозяйственные тракторы с прицепами, максимально допустимым весом более 7,5 т.

Область, на которую распространяются ограничения: По всей сети автодорог и автомагистралей.

Время действия ограничений

С 1 июля по 31 августа:

— с 15.00 час. субботнего дня до 22.00 час. воскресного дня

— с 22.00 час. накануне праздничного дня до 22.00 час. праздничного дня

С 1 сентября по 30 июня

— с 22.00 час. накануне воскресных и праздничных дней до 22.00 час. в воскресные и праздничные дни

Примечание: если в вышеуказанные периоды праздничный день предшествует субботе или воскресенью, или выпадает на субботу или воскресенье, ограничения применяются в режиме нон-стоп с 8.00 час. первого дня до 22.00 час. последнего дня.

В зимний период с 4 ноября до 1 марта вышеупомянутые ограничения не распространяются на автомобили стандарта Евро 3 или выше, осуществляющие международные перевозки.

Исключения:

— Автотранспортные средства вооруженных сил, полиции, службы национальной безопасности, автотранспортные средства для перевозки заключенных, автотранспортные средства пожарной команды, гражданской обороны, таможенной службы, национальной транспортной инспекции и служб экстренной помощи;

— В случае смешанных перевозок, в соответствии с соглашением между Европейским Сообществом и Республикой Венгрией по условиям автомобильных перевозок и содействию смешанным перевозкам;

— автотранспортные средства, следующие между терминалом смешанных перевозок и местом загрузки или разгрузки или

— автотранспортные средства, следующие между терминалом смешанных перевозок, ближайшим к погранпереходу, и погранпереходом;

— автотранспортные средства, используемые для предупреждения стихийных бедствий или оказания помощи при ликвидации их последствий;

— автотранспортные средства, используемые при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий или поломки автотранспортных средств

— поставки гуманитарной помощи (с соответствующей документацией),

— перевозка свежих цветов или растений за исключением всего прочего;

— почтовые отправления, газеты;

— автотранспортные седства, занятые в общественных работах (включая уборку улиц в городе/за городом; вывоз мусора; службы ремонта, занятые в коммунальных услугах;

— автотранспортные средства стандарта Евро 3 или выше, перевозящие сжиженный газ;

— автотранспортные средства, используемые в строительстве, техобслуживании, ремонте или очистке дорог, железнодорожного полотна или в коммунальных услугах;

— автотранспортные средства, используемые в перевозках собранного урожая, кормов или для перевозки сельскохозяйственных машин или тихоходных автотранспортных средств;

— автотранспортные средства, осуществляющие перевозки живых животных, свежего молока и свежих молочных продуктов, свежего мяса и его производных, в т. ч. глубокой заморозки, овощей, яиц, свежих хлебобулочных изделий или других скоропортящихся продуктов, и автомобили, выполняющие поездки порожняком в связи с такими перевозками;

— автотранспортные средства, следующие от венгерской границы к ближайшей стоянке, предписанной соответствующими службами;

— автотранспортные средства, следующие во время действия летних ограничений от границы к месту расположения предприятия в Венгрии или к месту первой разгрузки;

— автотранспортные средства, используемые для перевозки оборудования или животных, требующихся для культурных, деловых или спортивных мероприятий (включая перевозки в связи с записью радио-, теле- или кинопередач);

— переезд частных лиц;

— автотранспортные средства, используемые в доставке грузов на железнодорожные станции, речные порты или аэропорты или для вывоза из них (перевозки между помещением предприятия грузоотправителя /грузополучателя и такой ближайшей станцией, портом или аэропортом) грузов, прибывающих или отправленных во время действия такого запрета;

— автотранспортные средства – тягачи стандарта Евро 3 или выше, максимально допустимым весом, не превышающим 7, 5 т.), выполняющие поездки без полуприцепа;

Водители освобожденных от ограничений на движение грузовых автомобилей, сельскохозяйственных тягачей и прицепов к ним, максимально допустимый вес которых превышает 7, 5 т., должны помнить, что во время действия летних ограничений (с 1 июля по 31 августа) нельзя пользоваться следующими маршрутами:

— автомагистраль М7;

— главная дорога No.2 между Будапештом и Parassapuszta;

— автострада 2А;

— главная дорога No.6 между Dunaiujvaros и Будапештом;

— главная дорога No.7;

— главная дорога No. 10 между Dorog и Будапештом;

— главная дорога No. 11 между Esztergom и Будапештом;

— главная дорога No. 12;

— дорога No. 1201;

— главная дорога No. 51 между ее пересечением с главной дорогой No. 510 до Dömsöd;

— главная дорога No.71;

— следующие участки главной дороги No.76:

— между ее пересечениями с главной дорогой No.71 и главной дорогой No.7;

— между Zalaapati и главной дорогой No.71;

— главная дорога No.55 между Alsonyek и Baja;

— главная дорога No.82 между главной дорогой No.8 и Veszpremvarsany;

— главная дорога No.84 между Sumeg и главной дорогой No.71;

— главная дорога No.33 между Dormand и Debrecen;

— главная дорога No.86 между Janossomorja и Nemesböd и между Körmend и Zalabaksa;

— главная дорога No.37 между Miskolc и Satoraljaujhely;

— главная дорога No.38 между ее пересечением с главной дорогой No.37 до Rakamaz

Примечание:

Заявки на освобождение от ограничений на движение следует подавать в Компетентную национальную транспортную организацию по адресу:

Nemzeti Közlekedesi Hatosag

Pf 08

1389 Budapest Pf. 102

[email protected]

URL: www.nkh.hu

Водители должны иметь при себе документы, подтверждающие получение такого рода разрешения, и предъявлять их по требованию соответствующих органов.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Автотранспорт

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0

Тарифный хаос, 48-часовая забастовка и вопросы к EES: дайджест автоперевозок Европы за неделю

Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.

02.03.2026
0

Норвегия добавила 30 см к длине автопоездов. Почему отрасль этому и рада, и не очень

С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.

27.02.2026
0

Эра дешёвых посылок из Китая заканчивается. Польские перевозчики выигрывают?

С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.

26.02.2026
0

Крупнейший грузовой оператор Европы теряет почти половину штата. Кому достанутся его грузы?

Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.

25.02.2026
0