Водители не могут ввезти грузовые автомобили на территорию России

День официального вступления России во Всемирную торговую организацию калининградские автоперегонщики встретили на российско-польской границе в двухкилометровой пробке — водители не могут ввезти грузовые автомобили на территорию России.

Специалист по связям с общественностью Центральной акцизной таможни в Москве Елена Куварёва сообщила корреспонденту «NewsBalt», что на российской границе с Польшей задержек в таможенном оформлении нет. «Все работают в штатном режиме», — сказала Куварёва.

В пресс-службе Центральной акцизной таможни уточнили, что наплыв подакцизных товаров был прогнозируемым, поскольку с 22 августа Россия вступила в ВТО, а с 23 августа начал действовать единый таможенный тариф, утверждённый решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 г. № 54 «Об утверждении единой товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и единого таможенного тарифа Таможенного союза», который устанавливает новые ставки таможенных пошлин.

Сами перегонщики не скрывают, что их активность связана с предстоящим введением с начала осени утилизационного сбора, ставки которого для новых автомобилей будут достигать 72 тыс. рублей, а для подержанных — 614 тыс. рублей.

— Обещают, что выйдут (с растаможки) 120, 150 машин, но на самом деле выходит десяток и всё. Сегодня вот три часа, а зашло три машины всего, — рассказал телеканалу «Каскад» автоперегонщик из Воронежа Андрей Денисов.

В ожидании въезда на таможенный терминал, иномарки буквально заполонили окрестности приграничного с Польшей города Багратионовска.

Напомним, сто утилизационный сбор вводится как мера защиты производителей, работающих в России, после вступления в ВТО. Изначально предполагалось, что при вступлении в ВТО пошлины на иномарки снизятся, однако с введением утилизационного сбора подержанные машины могут подорожать раньше, чем пошлины снизятся.