Ciężarówki: mało rejestracji. Coraz mniej
W listopadzie liczba rejestracji pojazdów samochodów na polskim rynku spadła o 23 proc. Czy mamy winić ciężarówki?
W listopadzie liczba rejestracji pojazdów samochodów na polskim rynku spadła o 23 proc. Czy mamy winić ciężarówki?
Według wyliczeń GDDKiA wybudowanie ponad 855 km dróg w technologii betonowej przełoży się na bardzo realne oszczędności na robotach budowlanych: 670 mln zł.
Opracowanie przygotowane przez Wydział Promocji Handlu i Inwestycji w Kalingradzie nie napawa nas zbyt optymistycznie. Choć import Obwodu Kaliningradzkiego w okresie trzech kwartałów 2014 r. wyniósł 11544,7 mln USD, czyli wzrósł w porównaniu z analogicznym okresem 2013 r., sam import z Polski spadł o 13,5% – uplasował się na poziomie 565,1 mln USD. To niezbyt dobra wiadomość dla polskich przewoźników.
Myto za użytkowanie autostrad miało był dla Niemców bardziej opłacalne niż wyniosą oszczędności na podatku drogowym. Prawdopodobnie jednak myto będzie kosztować więcej niemieckich kierowców.
Od 1 grudnia br. na granicy polsko-litewskiej oraz od 2 grudnia br. na granicy zachodniej kolejny raz prowadzone są intensywne kontrole cystern wwożących do kraju paliwo. Akcja prowadzona jest przez kontrolę skarbową we współpracy ze Służbą Celną, Strażą Graniczną i Policją.
Pamiętajmy, że od 1 stycznia w Norwegii zmienia się system poboru opłat za korzystanie z dróg przez samochody o masie użytkowej powyżej 3,5 tony.
W sobotę w nocy dwie osoby zginęły na obwodnicy Zambrowa w województwie podlaskim na trasie Białystok-Warszawa. Ciężarówka DAF z naczepą wioząca torf uderzyła w barierki, a następnie spadła ze skarpy.
Najgorsza droga świata? M56 Magistrala Amursko-Jakucja jest nazywana przez miejscowych Drogą Kości. Czasami też autostradą do piekła. Możliwe – gdyby tylko piekło nagle się rozmroziło i pokryło błotem.
We wrześniu firma MAN ograniczyła godziny pracy swoich pracowników, tym samym mniejsze były ich wypłaty. Dotyczyło to niemieckiej fabryki w Salzgitter oraz austriackiej Steyr. Teraz na przymusowy urlop muszą iść pracujący w fabryce w Monachium.
Do listy firm, które mogły uczestniczyć w nielegalnej zmowie producentów ciężarówek mającej na cele ustalanie cen pojazdów, dołączył koncern Paccar – właściciel marki DAF Trucks. Paccar potwierdziło oskarżenie Komisji Europejskiej o działanie w kartelu.