W ramach projektu pilotażowego Daimler Trucks nadaje ciężarówkom tożsamość cyfrową i zdolność do czynności prawnych! Technologia może być wykorzystywana np. do komunikowania się pojazdów pomiędzy sobą (bez udziału kierowcy) czy realizacji płatności. Eksperci Daimler Trucks opracowali nowy cyfrowy identyfikator samochodu ciężarowego oraz powiązany z nim “portfel”.
Przewoźnicy operujący na terenie Europy muszą się w najbliższych latach liczyć z wieloma barierami w rozwoju. Wiadomo, że koszty ich działalności będą rosły m.in. z powodu zmian prawnych związanych z wyczekiwanym z niepokojem Pakietem mobilności, podwyżek myta w wielu krajach czy też nasilających się obostrzeń w ruchu w Austrii. Polska, dotychczasowy absolutny lider w transporcie drogowym w Europie, ma w tej sytuacji najwięcej do stracenia.
Pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali ciężarówkę z cielnymi jałówkami. Zwierzęta w tym stanie nie powinny być przewożone, a kierowca nie posiadał licencji uprawniającej do wykonywania zarobkowego transportu drogowego. Na miejsce kontroli ITD wezwano lekarza weterynarii. Przewoźnikowi grożą kary pieniężne.
25-tonowa, w pełni elektryczna ciężarówka Mercedes-Benz eActros przechodzi intensywne testy. Jest wykorzystywana m.in. w transporcie wahadłowym pomiędzy magazynem firmy Logistik Schmitt w Ötigheima zakładem w Rastatt, należącym do fabryki Mercedes-Benz w Gaggenau. Dzienny przebieg wynosi około 168 kilometrów w trybie trzyzmianowym.
„Firma UPS dostarcza paczki w autonomicznych ciężarówkach od miesięcy, a nikt się nie zorientował” – tak brzmi tytuł jednego z artykułów w amerykańskich serwisach. Czy rzeczywiście rewolucja na drogach już się rozpoczęła, a my nawet tego nie zauważyliśmy?
Nieprawidłowe zabezpieczenie ładunku było powodem przewrócenia się palet i przemieszczenia znajdującego na nich towaru po całej skrzyni ładunkowej naczepy. Kierowca estońskiej ciężarówki został ukarany mandatami przez dolnośląską Inspekcję Transportu Drogowego i musiał prawidłowo zabezpieczyć ładunek przed odjazdem z miejsca kontroli.
138 milionów funtów będzie kosztować kampania informacyjna, która ma pomóc m.in. przedsiębiorcom przygotować się na utrudnienia związane z tak zwanym twardym Brexitem[1]. Daily Telegraph określił tę akcję jako największe tego typu działanie od czasów II wojny światowej.
Ministerstwa Transportu trzech krajów: Uzbekistanu, Tadżykistanu i Chin połączyły siły, aby zaplanować trasę i możliwość regularnych przewozów w ramach Konwencji TIR przez Azję Środkową.
Zachodniopomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali kierowcę ciężarówki, który używał karty szefa, aby fałszować swój czas pracy. W ten sposób jeździł więcej niż pozwalają przepisy. Mężczyzna został ukarany mandatem. Kara pieniężna grozi również przewoźnikowi.
Dwa przypadki stosowania zaawansowanych technologicznie manipulacji w tachografach wykryli świętokrzyscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Pierwsi w Polsce ujawnili zmianę oprogramowania w tachografach producenta, u którego dotychczas nie wykryto tego rodzaju niedozwolonych zmian.