28 ноября Италия проведёт общенациональную забастовку, охватывающую практически все звенья транспортной системы — от железных дорог и портов до аэропортов и магистралей. Для страны, где около 70% грузовых потоков проходит через северные коридоры, это означает день с резкими сбоями, замедлением трафика и задержками, которые могут растянуться на несколько суток.
Обзор новостей предпоследней недели ноября. Европейская логистика получила несколько разнонаправленных сигналов — от ужесточения правил для водителей и контроля на дорогах до обсуждения военной мобильности и роста инвестиционного давления на зелёные проекты. Несмотря на относительное восстановление рынка автоперевозок, отрасль все ещё работает в условиях неопределённости: от дефицита кадров и волатильности спроса до инфраструктурных рисков на восточном фланге ЕС.
Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине — здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь (для пустых грузовиков, здесь — о том, как зарегистрироваться в очереди, если система не показывает, что в грузовике уже нет груза) и здесь (для грузовиков весом до 7,5 тонн) — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.
Микс каннабиса и алкоголя может стать причиной лишения прав в Германии – даже при минимальных дозах. В пятницу 21 ноября 2025 года, Бундесрат голосует по двум инициативам, которые могут заметно изменить правила игры для всех, кто садится за руль после каннабиса. Разбираемся: что уже действует, что хотят изменить и чем это грозит профессиональным дальнобойщикам.
Решение Вильнюса по «Шальчининкай» и «Медининкай» — это не коллапс, но принудительное перераспределение. Тысячи тонн грузов из Китая в ЕС, застрявшие в двухтысячной очереди фур, срочно ищут новые пути. Анализируем, куда именно пойдет этот трафик и какова цена каждой альтернативы.
Испания ввела новый, и на удивление строгий, набор правил для эксплуатации 72-тонных автопоездов (EMS), также известных как «дуотрейлеры» или «мега-грузовики», длиной до 32 метров. Новая директива не просто легализует их свободное (без специальных разовых разрешений) передвижение по утвержденной сети дорог, но и устанавливает жесткие технические и эксплуатационные рамки, которые уже назвали одними из самых строгих в Европе.
Праздники и выходные в Европе могут повлиять на движение грузового транспорта, и перевозчикам важно заранее учитывать ограничительные меры. В статье представлены основные ограничения по странам на период с 31 октября по 1 ноября 2025 года.
Департамент миграции Литвы возобновляет прием заявок на разрешение трудоустройства иностранцев. Это решение принято после получения рекомендации Министерства внутренних дел.
Восемь ведущих европейских производителей прицепов, на долю которых приходится более 70% рынка, подали апелляцию в высшую судебную инстанцию ЕС. Они оспаривают новый климатический регламент, который, по их словам, основан на ущербной цифровой модели и угрожает не только 70 000 рабочих мест, но и самой логике грузоперевозок. На кону — будущее декарбонизации, цены на логистику и конкурентоспособность европейской промышленности.
Ключевые европейские логистические хабы, Антверпен и Роттердам, оказались под беспрецедентным давлением. Серия скоординированных и локальных забастовок, наложившаяся на уже существующие системные проблемы, создала эффект домино, который ощутит на себе вся европейская экономика — от транспортных компаний в Польше и Литве до промышленных гигантов Германии. Это уже не просто очередной рабочий спор, а яркий индикатор уязвимости цепочек поставок, которые так и не восстановили свою гибкость после пандемии.