Neblaivcus vairuotojas iš Latvijos supainiojo keltą su jūra ir Švedijos pakrantėje paskandino vilkiką.
Supratęs, kad keltas priplaukė prie krantinės ir jau laikas važiuoti, latvis nedvejodamas spustelėjo akceleratorių ir pasuko 40 tonų sveriančios transporto priemonės vairą link įvažiavimo. Bėda ta, kad šį veiksmą vairuotojas darė būdamas girtas ir neįvertino atstumo tarp kelto ir krantinės – į jį keltis leidžiama dar nebuvo, tad latvis kartu su visu sunkvežimiu nugarmėjo į jūrą.
Pasak švedų žiniasklaidos, latvis sugebėjo pats išsiropšti iš vilkiko ir, padedamas kitų žmonių, patekti ant kranto.
Įvykį savo akimis regėjęs lietuvis Nerijus Šidlauskas savo „Facebook“ paskyroje rašė, kad matant viską gyvai, sunku buvo patikėti savo akimis. Jo teigimu, vilkiko iškėlimas iš jūros latvio įmonei kainuos 30 tūkst. eurų, bauda už taršą ir jo valymas – 18 tūkst., o visiškai sunaikinto krovinio vertė – 27 tūkst. eurų. Tai – skaičiai be vilkiko kainos.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
https://www.youtube.com/watch?v=pbTjah_VJw8
Jūsų komentaras