Lapkričio transporto aktualijų apžvalga

Situacija Europos transporto rinkoje ir Lietuvos vežėjų problemos Baltarusijoje. ES planai ir naujienos iš įvairių europinių šalių. Vežėjams palankus Kazachstano sprendimas, patarimai susiję su sunkvežimio pasirinkimu ir elektrinės „Renault“ naujovės. Apie tai ir ne tik lapkričio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

Yra požymių, kad Kinija augina eksportą į Europą. Čia/čia – IRU analitika apie padėtį rinkoje trečiame ketvirtyje (čia, čia ir čia – TI ir „Eurowag“ žvilgsniai į priekį). Čia – apie apklausą, kuri parodė, kad tiekimo grandinių dalyviai Europoje nelaukia stabilumo (čia – „Kuehne+Nagel“ trečio ketvirčio rodikliai: rašo apie silpną paklausą Europos kelių transporto rinkoje). Čia – apie situaciją Vakarų Europos puspriekabių rinkoje. Čia – apie situaciją Europos sandėliavimo rinkoje. Čia – apie situaciją ES pramonėje. Čia, čia ir čia – apie naujas galimybes Europoje intermodalinio transporto srityje. Čia – apie ambicingą „Jacky Perrenot“ plėtrą Europoje.

Čia – įdomus pasiūlymas, kaip atgauti konfiskuotą sankcijinį krovinį. Čia – teisiniai niuansai, susiję su tachografo darbu ir baudomis, kai dingsta GNSS signalas (čia – apie naują VDO tachografą). Čia – nauji sunkvežimių gamintojų kartelio bylos atgarsiai iš Nyderlandų. Vokietijoje išaugo nerimas dėl sukčių (netikrų vežėjų), o Italijoje išaugo sunkvežimių apiplėšimų skaičius. Čia ir čia – apie sukčiavimo transporto srityje aktualijas Didžiojoje Britanijoje. Čia – patarimai įvairiems tiekimo grandinių dalyviams kibernetinio saugumo srityje, o čia ir čia – apie galimybes „nulaužti“ automobilį, kuris vis labiau tampa kompiuteriu ant ratų.

Čia – tarptautinės apklausos rezultatai, rodantys, kas stabdo skaitmenizaciją logistikoje ir dirbtinio intelekto proveržį joje.

Lietuvoje

Visą mėnesį Lietuvos valdžia tragiškai sprendė vilkikų problemą Baltarusijoje. Čia – banko ekspertas apie Lietuvos transporto sektoriaus situaciją. Verslas prašo mažinti dyzelino akcizą. LTSA pranešė, kad vežėjai gali atsiimti Kazachstano leidimus. LVS pateikė pastabas dėl siūlomų ETMK leidimų išdavimo ir naudojimo tvarkos pakeitimų (papildomai apie naujoves šioje srityje – čia). Čia – apie keliamų geležinkelių tarifų poveikį šalies verslui.

LVAT nusprendė, kad „Linava“ vykdė neteisėtą lobistinę veiklą. „Rokauta“ stabdo veiklą. Čia ir čia – apie tai, kaip vairuotojas pamokė „Vlantaną“, o čia – tiesiog siaubinga kito vairuotojo istorija apie darbo sąlygas vienoje Klaipėdos įmonėje (papildomai – čia). Bus plečiamas logistikos parkas Liepkalnyje.

Čia – policijos reidai gruodį. Čia – ROADPOL akcijos Lietuvoje rezultatai (įvairių pažeidimų gana nemažai). Seimas faktiškai pritarė planui nukelti naujosios kelių mokesčių sistemos darbo pradžią į 2027 m. sausio 1 d. Čia – nuomonė apie planuojamą kelių finansavimą (čia – apie remontui uždarytą šalies tiltą). Čia – kalbos apie svarstykles šalies keliuose. Automobilių taršos patikrinimo juose rezultatai labai pozityvūs (čia – apie valdžios planus šioje srityje). Čia – apie QR-kodus stovėjimo ir poilsio aikštelėse.

Čia – apie naują kamerą Kaune. Čia – apie eismo įvykių Lietuvoje priežastis. Čia – apie tai, kada privalomasis automobilio draudimas nėra išsigelbėjimas. Čia – apie telefono naudojimo vairuojant, dėl ko prarandama teisė vairuoti, problemą Lietuvoje. Nuo 2025 m. gruodžio 1 d. keičiasi teisės vairuoti grąžinimo tvarka. Čia – apie Aukščiausiojo teismo sprendimą dėl valstybinio numerio tvirtinimo.

Čia – apie tai, kaip Lietuvoje vyksta kelių transporto sektoriaus skaitmenizacija. Čia – apie galimybes automobilių parko valdymo srityje.

Naujienos iš Briuselio

Gali būti palengvinti reikalavimai verslui, susiję su tiekimo grandinių tikrinimu. Čia – apie Europos Komisijos (EK) planus palengvinti reikalavimus elektriniams furgonams. Čia – apie EK ir grupės šalių (įskaitant Lietuvą) iniciatyvą, susijusią su europinių koridorių ekologiškam transportui kūrimu (čia – apie skirtus pinigus šioje srityje). Dar EK planuoja sukurti platformą „EU Talent Pool“, kurioje europiniai darbdaviai galės ieškoti darbuotojų iš trečiųjų šalių (įskaitant vairuotojus).

Kitos naujienos iš Europos

Olandija, Italija ir Slovėnija pratęsė sienų kontrolę. Čia – apie baudas vairuotojams įvairiose Europos šalyse kitais metais (čia – papildomai apie Olandiją).

ELVIS neturi Vokietijai ir jos transporto sektoriui gerų žinių. Kelių mokesčius joje bus galima mokėti, naudojant programėlę, o ne OBU (taip pat ji pratęsė leidimą elektriniams sunkvežimiams nemokėti kelių mokesčių). Šalies policija gavo papildomą įrangą nuotoliniam tachografų tikrinimui. Jeigu kažkas dar nežinojo – sankcijos už sunkvežimių eismo draudimo švenčių dienomis pažeidimą Vokietijoje priklauso nuo šventės statuso. O čia – kalkuliatorius, kuris gali padėti apskaičiuoti baudą joje už vairuotojo darbo ir poilsio tvarkos pažeidimą. Čia – Austrijos vežėjų reikalavimai savo valdžiai. Čia – sunkvežimių eismo reguliavimo Tirolyje tvarkaraštis kitiems metams. Prancūzijos Landų regione sugriežtintos sankcijos už telefono naudojimą vairavimo metu. Čia – perspėjimas furgonų turėtojams, susijęs su kelių mokesčiais Olandijoje. Čia – apie neskaidrumą Belgijos transporto sektoriuje.

Perspėjame – Italijos keliuose sugriežtinta techninė sunkvežimių kontrolė (pirmiausia AdBlue). Čia/čia – šalies valdžios paaiškinimas (dokumentas), susijęs su kompensacija vežėjams už ilgesnę prastovą pakrovimo/iškrovimo metu (čia – apie vežėjų jaučiamą spaudimą dėl to). Čia – naudinga informacija apie sunkvežimių eismą Italijoje žiemą. Čia – lenkimo draudimo sunkvežimiams jos А1 kelyje istorijos tęsinys. Taip pat įsigaliojo Italijos susitarimas su Moldova dėl vairuotojo pažymėjimo pripažinimo. Ispanijos teismas nusprendė, kad kelių remonto metu už juos negali būti imamas visas mokestis.

Lenkijoje perkelta naujų mokamų kelių plėtra (detaliau – čia/čia ir čia/čia). Čia – apie atlyginimus jos logistikos sektoriuje. Šalies vežėjai toliau skundžiasi dėl sunkumų, darbinant užsienio vairuotojus, ir bendrai jų situacija lieka sunki (tiesa – valdžia finansiškai padės jiems su naujos kartos tachografų įsigijimu). Čia – vietos, kur Lenkijoje galima nuvalyti sniegą nuo sunkvežimio stogo. Čia – studija apie kelių transporto rinką Rumunijoje, o čia – jos vežėjų skundai dėl užsienio kolegų nebaudžiamumo šalyje.

Danijoje tęsiasi teisinės batalijos dėl vežėjų nenoro mokėti kelių mokesčius. Švedija leido elektriniams sunkvežimiams atlikti naktinius pervežimus miestuose. Perspėjame – Norvegijoje sugriežtėjo tvarkos (matomumo) sunkvežimių kabinoje kontrolė. Čia – apie situaciją Didžiosios Britanijos transporto rinkoje (TEG). Kitais metais ten išaugs kelių mokestis (HGV Levy). Čia – šalies valdžios perspėjantys patarimai vežėjams, susiję su tinkamu sankcijų prieš Rusiją vykdymu, o čia – perspėjimas jiems dėl suaktyvėjusių nusikaltėlių, siūlančių sunkvežimių vairuotojams vežti nelegalius migrantus (čia – patvirtinimas iš Olandijos). Statistika rodo, kad DVS reikalavimai sunkvežimiams Londone duoda rezultatą didesnio eismo saugumo prasme.

Rytų erdvės aktualijos

Čia – apie Eurazijos ekonominės komisijos rengiamas naujoves. Čia, čia, čia ir čia – apie svorio kontrolės punktus Rusijos Kalugos, Čeliabinsko ir Belgorodo srityse bei Užbaikalės krašte. Čia ir čia – apie tai, kaip gyvena Baltarusijos kelių transporto sektorius. Kazachstanas priėmė naują sprendimą dėl galimybės vežti į jį perduodamus krovinius. Čia – apie pagalbinę platformą vežėjams ir vairuotojams Uzbekistane. Čia – apie naujas elektroninės eilės taisykles Ukrainoje. Ukraina ir Norvegija pratęsė susitarimą dėl liberalaus pervežimų režimo. Čia – apie tai, kaip Ukrainos muitininkai turi naudotis individualiomis nešiojamomis kameromis. Čia – apie vairuotojų darbo ir poilsio taisykles joje.

Vairuotojai

Čia, čia ir čia – dar kelios vairuotojų gyvenimo istorijos. Čia – patyrusio vairuotojo nuomonė apie šiandienines pasunkėjusias vairuotojų darbo sąlygas. Čia – istorija iš Ispanijos apie tai, koks kartais pavojingas vairuotojo darbas. Čia – dar kartą apie vairuotojų trūkumo problemą Didžiojoje Britanijoje.

Čia – apie naują aikštelę Belgijoje (o čia – istorija iš jos, rodanti, kad gali būti nesaugu net aikštelėse su kameromis), čia – apie atnaujintą aikštelę Čekijoje. Čia ir čia – apie aikštelių trūkumo problemą Vokietijoje ir Čekijoje.

Čia ir čia – naujų sunkvežimių patikrinimų Vokietijoje ir Belgijoje rezultatai. Čia ir čia – išskirtinės istorijos iš Vokietijos apie kelių mokesčių nemokėjimą ir manipuliacijas su tachografu (be to, ten ne viskas gerai su užsieniečių įdarbinimu logistikos sektoriuje). Pranešama, kad Ispanijoje didelis kiekis baudų susijęs su tachografu (čia – apie problemas su sunkvežimių vairuotojais Katalonijos AP-7 kelyje). Čia – apie tai, kodėl Švedijoje įmonei buvo sumažinta bauda už darbo teisės pažeidimą. Čia – istorija apie tai, kaip „saugiai“ Europoje vežiojami pavojingi kroviniai. O čia – dar viena istorija apie „teisingą“ negabaritinio krovinio pervežimą (plius foto žemiau).

Čia – apie tai, kokie vairuotojo veiksmai techniškai „žudo“ automobilį. Primename – žiemą svarbios ne tik tinkamos padangos, bet ir tinkamai sureguliuoti žibintai (čia, čia, čia ir čia – daugiau patarimų vairuotojams, kaip tinkamai pasiruošti žiemos laikotarpiui, o čia – apie vairavimą sutemus). Čia – apie tai, kaip apsaugoti automobilio stiklus nuo rasojimo ir apledėjimo.

Čia – apie tai, ką valdyti lengviau, patogiau ir smagiau – vilkiką ar autobusą? O čia – dovanos, kurios pradžiugins tikrus vairuotojus.

Technologinės ir kitos įdomybės

Čia – naujas straipsnis apie autonominių sunkvežimių perspektyvas. Čia – apie „Scania“ pažangą jų kūrimo srityje (plius video žemiau). Čia – atnaujinta IRU medžiaga apie tai, kokio tipo sunkvežimio eksploatavimo kaštai (TCO) optimaliausi.

Čia, čia, čia ir čia – apie elektrines „Renault“ naujoves, o čia – naujas elektrinis „Ford“ sunkvežimis. „Tesla Semi“ atsinaujino (plius foto žemiau). „Mercedes“ patikrino, kas vyksta su elektriniu sunkvežimiu avarijos metu, o čia – apie tai, kaip „eActros 600“ sekasi dirbti Švedijoje. Čia – apie idėją, kaip spręsti įkrovimo infrastruktūros elektriniams sunkvežimiams trūkumo problemą iš Škotijos, o čia – apie naujus įkrovimo taškus jiems Didžiojoje Britanijoje (čia – ataskaita apie dekarbonizaciją jos transporto sektoriuje).

Čia ir čia – apie „Solutrans 2025“ nugalėtojus (DAF, „Kia PV5“ ir „Bosch“). Čia ir čia – nauji „Scania“ ir MAN veiklos rodikliai, o čia – techninis MAN atsakymas į variklių užsidegimo įmonės sunkvežimiuose problemą. Čia, čia ir čia – apie „Mercedes“ ir IVECO naujoves sunkvežimių saugumo srityje. Čia – apie dujinį (CNG) IVECO „S-way“. Čia – apie naują kinų sunkvežimį FORLAND L7.

Čia – apie tai, kaip galima valyti DPF filtrus važiuojant. Čia – apie tai, kaip bitės gali tikrinti krovinius.